par Thierry Houzé | 6 juin 2025 | Exclu DLEDMV, Street
Mais que vient foutre une Volvo 940 sur DLEDMV ? Qui plus est un break, avec, en guise de bonus, un crochet d’attelage ! C’est le salon de la caravane ici ou quoi ? Alors d’abord c’est une essence turbalisée. Ensuite elle est passée en mode pompelup. Et enfin, c’est le daily de Kevin Fayolle… Du coup, ‘pensez bien qu’on vous réserve quelques surprises ! (suite…)
par Thierry Houzé | 30 mai 2025 | Street
La Ford Capri RS 3100 c’est le pâté de tête de la famille. Assemblée à seulement 250 exemplaires à des fins d’homologation et toutes en conduite à droite, autant dire que les collectionneurs la catégorisent au rang de culte conservé précieusement. Cela n’empêche pas quelques aficionados d’user du bonus replica sur des GT qui n’avaient rien demandé. Mais un réplica c’est bien… et parfois c’est même mieux que l’original ! (suite…)
par Tim | 27 mai 2025 | Street
Duesenberg, une marque qui sonne carrément années 30. Al Capone et consors, les grands de l’époque de l’autre côté de l’Atlantique ont tous roulé en Duesenberg. Et puis, crise oblige, la marque a disparu… Jusqu’en 1966 ! (suite…)
par Thierry Houzé | 21 mai 2025 | Racing
C’est en 1950 que Jaguar va débuter officiellement dans le sport auto. Auparavant, les quelques voitures engagées ne l’étaient que sur l’initiative d’écuries privées. Mais l’arrivée de la XK120 va changer les choses et lancer la première vraie voiture de course de la marque, la Type C. (suite…)
par Thierry Houzé | 19 mai 2025 | Racing, #Pere Motor
Si je vous dis R5 Turbo en compet’, d’office, on va bien sûr penser au rallye, le Groupe 4, suivi du Groupe B, Jean Ragnotti… Puis en y réfléchissant un peu plus, on se dit qu’elle a aussi fait du circuit en Superproduction ou Europa Cup. Mais voilà, il y en a eu une qui a tenté sa chance de l’autre côté de l’Atlantique en IMSA. La Renault Le Car Turbo GTU IMSA… (suite…)
