’70 Jaguar Type E en LS2 Biturbo… L’anglaise devenue hot rod !

’70 Jaguar Type E en LS2 Biturbo… L’anglaise devenue hot rod !

Geoff, le proprio de cette Jaguar Type E est parti du principe que la 2+2 n’était ni la plus recherchée, ni la plus cotée. Soit ! Mais il a aussi estimé que l’ingénierie anglaise n’était pas au niveau du design de sa Type E… Hola, j’en vois quelques uns qui commencent à sortir l’artillerie lourde ! Il n’empêche que c’est comme ça que la Type s’est retrouvée avec un LS2 et un couple de turbos sous son long capot… (suite…)

Mazda MX5 V8 – Pour chasser la trajectoire…

Mazda MX5 V8 – Pour chasser la trajectoire…

Une Mazda MX5, c’est mignon, gentil. C’est fait pour rouler les cheveux au vent, avec un bloc pétillant et un châssis joueur pour en faire une sportive amusante. Eh bien avec celle qui arrive, oubliez tout ça. Avec elle, c’est plutôt RKO et distribution de déhanchés aussi violents que percutants… (suite…)

’71 Datsun 240Z Roadster V8 ! Aïe, ça va encore piquer…

’71 Datsun 240Z Roadster V8 ! Aïe, ça va encore piquer…

Si vous êtes fan de la Datsun 240Z, abonné à Youngtimer, puriste intégriste ou si vous chialez devant les destructions mécaniques de Sir Clarkson dans Top Gear ou The Grand Tour, alors passez votre route. Celle qui débarque, elle va vous faire mal et risquer de mettre votre sensibilité à rude épreuve. Pour tous les autres, avec ce Roadster V8, on va friser le porno mécanique ! (suite…)

Nissan 300ZX IMSA – GTO Twinturbo ou GTS V8 ?!

Nissan 300ZX IMSA – GTO Twinturbo ou GTS V8 ?!

Niveau débilité, l’IMSA a fait très fort. Un règlement permissif, des courses médiatisées, des sponsors qui se battaient au portillon, plus des constructeurs qui cherchaient à développer leur image de marque sur un marché porteur… il n’en fallait pas plus pour voir débarquer des monstres comme la Nissan 300ZX GTO puis GTS. Histoire… (suite…)