par Thierry Houzé | 4 août 2025 | Street
La Mercedes 560 (W126 pour la berline et C126 pour le coupé), c’est le best seller du premium. Plus de 800.000 versions sont tombées des chaines de production. Plutôt pas mal pour une caisse destinée aux chefs d’entreprise, dictateurs et dealers du monde entier. Hé bien faut croire que certains ont voulu sortir du lot en transformant leur berline en break et leur coupé en cabriolet… (suite…)
par Martin Gillet | 3 août 2025 | Street
Pourquoi un papier sur ce break Chevrolet ? C’est pourtant l’archétype de la péniche familiale américaine : énorme, pataude et mue par un V8 au rendement aussi ridicule que sa conso est gargantuesque. Elle a clairement plus sa place dans un téléfilm de Noël pourrave que dans un nouvel opus de Fast & Furious… Ou pas !
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par Martin Gillet | 27 juin 2025 | Street
Chip Foose… Si vous suivez un peu Overhaulin’, son perfectionnisme, son sens du détail et son goût certain ne vous auront sûrement pas échappés. Mais avant de devenir une vedette de l’audiovisuel petrolhead, Chip est avant tout un pape du Hot Rodding formé chez Boyd Coddington, excusez du peu ! Jetez donc un œil à l’une des créations qui a bâti sa légende…
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par Thierry Houzé | 17 juin 2025 | Racing
Un jour j’ai dit qu’en sport auto, on ne retient que les vainqueurs… j’avais pas faux. Mais j’aurais du rajouter que ça dépend aussi de la discipline. Ca marche surtout pour la F1 et le WRC, car pour le reste, c’est une autre messe ! Si je vous dis Greg Pickett ? Non ? Alors on va utiliser sa Corvette de 67 pour faire les présentations… (suite…)
par Thierry Houzé | 13 juin 2025 | Racing
Ce Red Typhoon, c’est la faute à Franco De Paoli, riche industriel italien qui, après une rencontre au milieu du désert en 1979 avec Thierry Sabine, va tomber amoureux du Paris Dakar, et décider d’y engager des protos totalement délirants… parait qu’on remarque ce qui est différent ? Pas forcément en sport auto où manifestement, le temps ne fait retenir que ce qui gagne. (suite…)
