Il y a des moments comme ça où on a l’impression que le temps s’arrête. D’ailleurs quand vous lisez les réactions des gens qui ont croisé la Chevrolet Camaro de Brandon Mitchell, c’est justement la réflexion que vous croiserez le plus souvent ! Cette caisse est juste démoniaque, mais comme on l’entend en Australie… pays où les Petrolheads s’imposent surement le moins de limites ! Surtout pour les pneus…
Cadillac Escalade 6.2 – En mode gangsta !
Aux States, on a l’habitude de la démesure… On a Depardieu, ils ont he Undertaker. On a le jambon beurre, ils ont le Maxi Big Mac. On a Jul, ils ont Eminem… On a OSS 117, ils ont les Avengers. On a le rosé, ils ont le Jack Daniel’s. On a le Top 14, ils ont le Superbowl. On a la 308 Gti, ils ont la SRT Demon. On a les espadrilles, ils ont Nike. On a Franck Ribery, ils ont Michael Jordan. On a Valérie Damidot, ils ont Megane Fox… On a le Dacia Duster, ils ont le Cadillac Escalade ! (suite…)
’50 Ford Station Wagon Custom Woodie… « Envy » de bois et d’acier !
A une époque où les voitures embarquent quasiment autant de technologie qu’un Airbus de dernière génération, il est toujours bon de se rappeler qu’il y a seulement un peu plus de 100 ans, la technologie automobilesque se limitait à l’acier et au bois ! Et avec le Ford Woodie custom de 1950 qui débarque, vous allez voir que ça pouvait être pas mal aussi ! (suite…)
Bugatti EB112… Il était deux fois !
Salon de Genève, mars 93… Alors que les berlines haut de gamme font preuve d’un classicisme aussi technologique que chiant, Bugatti lance un gros pavé dans la marre ! Une berline qui affiche et assume ses prétentions derrière une fiche technique encore inédite pour la catégorie accompagnée d’une ligne baroque qui va faire parler… La Bugatti EB112 venait de débarquer et Père Motor va vous en causer ! (suite…)
Maserati Royale… Royalement kitsch !
En 1975 Citroen touche le fond, entrainant Maserati dans sa faillite… Alors que Peugeot va racheter la marque aux chevrons, pour l’italienne, ce sera plus compliqué puisqu’elle sera d’abord mise sous tutelle avant d’être récupérée par De Tomaso. C’est à ce moment là que la gamme Biturbo va voir le jour, sauf pour un modèle, une berline, qui va devenir le symbole de l’opulence baroque italienne, la Maserati Royale ! (suite…)
