’76 BMW 2002 Restomod – Vintage mais moderne !

’76 BMW 2002 Restomod – Vintage mais moderne !

Oui, la BMW 2002 n’existait plus en 76, sa carrière s’est arrêtée 1 an plus tôt et seules les 1802 et 1502 ont perduré jusqu’en 77. Et il est bien là le débat… car la BMW 2002 que je vous ai trouvée, elle pousse le concept du restomod jusqu’aux limites puisque la belle allemande n’a plus rien à envier à une moderne. Elle a été entièrement reconstruite. Le vintage, c’est pour le look… et encore. Le moderne, c’est pour tout le reste. Alors oubliez les règles, avec elle, il n’y en a plus ! (suite…)

AMC AMX 1968 – Size does matter

AMC AMX 1968 – Size does matter

AMC : American Motor Corporation. Quand on pense Muscle Car, on pense de suite aux mythiques productions des Big Three de Detroit. Mais au fin fond du Wisconsin sévit un quatrième éleveur de pur-sang, qui compense son manque de moyens financiers par une imagination fertile…

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Sbarro Super Twelve et Super Eight – 100% débile… 100% DLEDMV!

Sbarro Super Twelve et Super Eight – 100% débile… 100% DLEDMV!

Prenez une Mini… la vraie, celle des 60’s aux 90’s. Vous voyez le gabarit ?! Alors vous ne touchez rien à sa longueur mais vous y collez 35 cm de plus en largeur, un bloc de serial killer en position centrale arrière et un look de psychopathe… Ah ouais, le truc bien débile quoi. Eh bien ce truc a existé… grâce à Franco Sbarro. Et ça s’appelle Super Twelve et Super Eight ! (suite…)

’88 Honda CRX Si… et un turbo pour lui faire découvrir le couple !

’88 Honda CRX Si… et un turbo pour lui faire découvrir le couple !

Il y a encore quelques années, quand tu vivais avec une Honda, c’était pour les sensations fortes ! La vie de couple paisible et rangée, ce n’était pas pour la marque japonaise. Quand tu réveillais le Vtec c’était quelque chose, mais fallait pas avoir peur de partir à l’assaut de la zone rouge parce qu’en dessous, tu te faisais quand même bien chier ! Ou alors fallait la passer en mode turbo, comme cette CRX Si qui cache plutôt bien son jeu… (suite…)

’54 Chrisman Coupé Bonneville – Icône

’54 Chrisman Coupé Bonneville – Icône

La culture hot rod a vu le jour à la fin des années 30. Les jeunes ricains allaient commencer par modifier, swapper et vider les Ford T, A et B afin d’aller s’affronter sur un bout de ligne droite. Le phénomène va s’amplifier et donner naissance au dragster et autres records de vitesses où chacun y allait de son engin trafiqué dans son garage. A ce jeu là, Les Chrisman brothers vont devenir la référence et leur Coupé Bonneville de 54 entrer dans la légende ! (suite…)