40 ans… Cela fait 40 ans que la marque de Munich a remporté sa 1ère victoire sur le circuit de Sebring. Alors il fallait bien marquer le coup et trouver un moyen de faire le buzz, et pour cela, BMW nous ressort de la naphtaline le trio de couleur que portait les voitures de la marque dans les années 70… (suite…)
Vous préférez quoi ? Avec ou sans toit ? Faut reconnaitre qu’avec la Béhème série 3 le choix est plutôt simple… Puisque quelle que soit la config, berline, coupé, cab ou break, la base se prête idéalement à un traitement german et sleeper ! Donc si vous hésitez encore entre le coupé ou les cheveux au vent… Voilà qui ne va pas vous aider à vous décider ! (suite…)
A la fin des 80’s, BMW présente celui qui allait devenir le nouveau Sharknose, le coupé série 8. Profilé, moderne et blindé de technologie. Il se classe naturellement dans la catégorie des lourds GT plutôt que des frêles sportives… Jusqu’à ce que la marque se rapproche de McLaren, et qu’un bébé naisse de cette union… La BMW M8 ! (suite…)
On parle poisson aujourd’hui… Du moins squale, la gueule grande ouverte, prêt à engloutir l’asphalte qui se présente à lui… Car ce requin c’est sur la route qu’il chasse, plus précisément sur la file de gauche de l’autobahn… Et un 635csi, c’est un « prédatueur » de 1er choix ! (suite…)
Le STW on en a déjà parlé il n’y a pas longtemps, l’ancêtre du WTCC. Une période où chaque fédération nationale se devait d’avoir et d’organiser son championnat de supertourisme. Les pilotes affluaient, les constructeurs homologuaient des voitures et les teams avaient les budgets pour aller se fighter… C’était le bon temps ! (suite…)
