Porsche 911 Turbo S – « King of the Hill » : Une voiture dans la neige !

Porsche 911 Turbo S – « King of the Hill » : Une voiture dans la neige !

Comme chaque hiver, il faut absolument qu’on nous ponde une vidéo montrant une voiture improbable qui va se défouler au sport d’hiver, dans 20 cm de neige ! Et cette année, c’est Porsche qui s’y colle avec sa toute dernière 911 Turbo S qui affiche… Ben on ne sait plus, avec cette mode de changer de moteur ou de caisse chaque année, on finit par s’y perdre ! Mais bon, c’est sur DLEDMV, donc si vous vous en tamponnez, faites un effort et venez la voir, au moins, ça nous fera de l’audience ! (suite…)

Porsche 911 RSR Outlaw : Le Graal des atmos !

Porsche 911 RSR Outlaw : Le Graal des atmos !

Dans la religion Porschiste classic, vous avez 2 prophéties ! Celle des turbos et celle des atmos. Pour les adeptes de la 1ère, le rêve ultime passe souvent par une 930 ou une 965. Pour les 2nd, c’est la RS… voir la RSR qui n’a jamais eu de version street legal. Mais heureusement il existe le pompelup… et du coup, une Porsche 911 RSR « de route » peut exister !  (suite…)

Porsche 911 Targa GTS by McChip – Une achetée, deux offertes !

Porsche 911 Targa GTS by McChip – Une achetée, deux offertes !

Vous aimez la 911 type 991 ? Bien, nous aussi. Vous aimez la Targa ? Ce joli coupé qui peut ranger son toit dans une cinématique digne de Transformers ? Bien, nous aussi. Mais vous aimez aussi la GT3 RS avec ses ailes surgonflées et ses aérations de voiture de course ! Et puis tant qu’à faire, la Turbo S et ses 580 chevaux … Vous dites pas non. Bon. Les allemands de chez McChip ont ce qu’il vous faut …

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Porsche 930 Turbo… On va faire un tour ?

Porsche 930 Turbo… On va faire un tour ?

Oui, je sais, c’est la 43ème vidéo que je vous mets avec une balade en Porsche 930 Turbo… Mais que voulez vous, entre ce cul dodu, cette gueule qui se bonifie avec l’âge et le chant de son Flat 6 aircooled… J’voudrais vous y voir vous ! Vous pourriez résister ?! (suite…)

Ruf Ultimate… ultime ?!

Ruf Ultimate… ultime ?!

Oui il y a plus puissante… Oui il y a plus extrême… Oui il y a plus exclusif aussi. Mais, dans l’absolu, pour qu’une caisse soit passionnante à piloter, il faut surtout obtenir une parfait équilibre entre la mécanique et la physique. Des watts c’est bien, mais ça sert à rien si ça part en fumée ! Et un bon châssis c’est important, mais frustrant si il parait sous-motorisé ! D’où la Ruf Ultimate… (suite…)