Hillclimb Monster : Renault 5 GT Turbo… A la limite !

Hillclimb Monster : Renault 5 GT Turbo… A la limite !

Je vous l’dis haut et fort, mais tous ceux qui zappent notre rubrique « Hillclimb Monster » ratent vraiment quelque chose. C’est surement la dernière discipline no limit du sport auto… les gars se lâchent comme des gorets avec pur seule restriction, ce que peut encaisser la mécanique et réussir à le faire passer au sol ! C’est violent et bestial, tout comme la Renault 5 GT Turbo qui débarque… (suite…)

Greg’s Daihatsu Charade – Mon tout est un pétard !

Greg’s Daihatsu Charade – Mon tout est un pétard !

Mon premier veut dire oui en russe…. Mon second veut dire toujours oui, mais en allemand. Enfin mon troisième est le 1 en japonais… Mon tout est une Charade ! Oui, vous avez deviné (Bah, vous avez lu le titre aussi !). La Daihatsu Charade, celle de Gregoire. Et vous vous doutez que si elle était d’origine, j’aurais eu du mal à savoir c’que j’aurais pu vous raconter. Mais celle là, pour finir sur De l’essence dans mes veines, elle est une peu spéciale… beaucoup même ! (suite…)

Hillclimb Monster : VW Polo 16v… Fourmi aux hormones !

Hillclimb Monster : VW Polo 16v… Fourmi aux hormones !

C’est dans ce genre de situation qu’on se rend compte que certains petits bouilleurs, une fois shootés et bien gavés, peuvent dévoiler un potentiel insoupçonné. Prenez cette p’tite Polo et son 1.6l. A la base, y’aurait de quoi  s’prendre une bonne fessée par sa voisine au volant de sa Twingo flambante. Mais là, une fois shootée, elle tourne à plus de 10.000 et passe la barre des  250 bourrins ! (suite…)

Hillclimb Monster : Une 205 bien excitée !

Hillclimb Monster : Une 205 bien excitée !

Colin Chapman disait :  » Light is right ». Pour ceux qui ne captent pas un mot d’anglais ça veut dire un truc du genre la légèreté c’est bien. Enfin je crois, je ne capte pas un mot d’anglais. En tous cas l’équipe de Patrick Hedinger a compris la formule et l’a appliquée bien comme il faut sur leur 205. Parce que la puissance c’est cool mais ça ne t’aide ni a freiner, ni a tourner !

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