Autant le dire, l’Audi R8 c’est l’une des valeurs sures lors des soirées V.I.P. Avec elle, vous arriverez seul et repartirez joyeusement accompagné d’une bimbo aux cerveaux siliconés… si vous voyez ce que je veux dire ! Sur piste, elle se démerde bien aussi (Je parle de la R8 hein ?! Revenez parmi nous !) mais en Hillclimb, elle est beaucoup, beaucoup plus rare… Mais heureusement, De l’essence dans mes veines est là ! (suite…)
On est tous d’accord pour dire que l’image sportive d’une Laguna est aussi crédible que de mettre des champignons dans une glace Haagen-Dasz. Et pourtant ! Pourtant elle en a bouffé des pare chocs de Vectra et d’autres Volvo sur circuits dans sa grande époque ! (suite…)
Revoilà les roumains… Mais attention, pas ceux qui viennent nous pomper les boules aux feux rouges avec leur balayette et l’bidon de liquide vaisselle dilué ! Nan… Ici, c’est le Shark Racing ! Des pros de la prépa, qui officient en Hillclimb, rallye ou sur circuit. Et là, leur cobaye, c’est une Civic Type R… (suite…)
En voila une autre pour les amateurs de cougars ! Les vieilles allemandes comme cette 280CE W123 ont la côte auprès des amateurs de stance et des gigolos en tout genre. Les retrouver sur un hillclimb par contre c’est beaucoup moins courant. (suite…)
Pour une fois on quitte les Hillclimb des Alpes pour partir encore un peu plus à l’est. La Roumanie, pays de Dracula, des laveurs de pare brise et de Dacia. Mais aussi, d’une certain Mitsubishi Lancer Evo8 qui déverse ses 800 canassons sur les routes roumaines à la recherche du meilleur chrono ! (suite…)
