Revoilà les roumains… Mais attention, pas ceux qui viennent nous pomper les boules aux feux rouges avec leur balayette et l’bidon de liquide vaisselle dilué ! Nan… Ici, c’est le Shark Racing ! Des pros de la prépa, qui officient en Hillclimb, rallye ou sur circuit. Et là, leur cobaye, c’est une Civic Type R… (suite…)
En voila une autre pour les amateurs de cougars ! Les vieilles allemandes comme cette 280CE W123 ont la côte auprès des amateurs de stance et des gigolos en tout genre. Les retrouver sur un hillclimb par contre c’est beaucoup moins courant. (suite…)
Pour une fois on quitte les Hillclimb des Alpes pour partir encore un peu plus à l’est. La Roumanie, pays de Dracula, des laveurs de pare brise et de Dacia. Mais aussi, d’une certain Mitsubishi Lancer Evo8 qui déverse ses 800 canassons sur les routes roumaines à la recherche du meilleur chrono ! (suite…)
Non, nous ne sommes pas dans un manga, où un simple et anonyme livreur de tofu s’amuserait au volant de son Hachiroku, à aller chauffer les pilotes les plus aiguisés, spécialistes des hillclimb (Allez, au japon on appèlerait ça un Touge). Un bonne idée pour un scénario ! Non, nous sommes dans la réalité, avec Werner Rohr et sa monstrueuse Toyota AE86… (suite…)
Herbert Pregartner est un chasseur de chrono. Il officie dans ces hillclimbs du côté de la Suisse, l’Autriche et l’Allemagne. Vous savez, ce vivier d’engins aussi puissants que violents visuellement. Bas et larges, ils hurlent comme des chtarbés et collent au bitume comme vos roubignoles au calbut’ après 4 heures d’autoroute en plein mois de juillet ! Herbert, il chasse avec une Porsche 997 GT2 RSR… Un engin de 911 ch pour moins d’1T200… (suite…)
