En v’là une dont on ne s’attendait pas forcément à voir débarquer ici, encore moins dans la rubrique « Hillclimb Monster ». Une Skoda Octavia, qui plus est, combi… On a plus l’habitude de la croiser en version « tédéisé », déversant sa noire fumée, scotchée sur la file de droite de l’A7, une caravane solidement harnachée à l’arrière train . Alors en Hillclimb… (suite…)
Ho rassurez vous, je ne vais pas vous la jouer en 50 lignes, mais un onboard, bercés par les borborygmes d’une légendaire Mercedes 300 SL de 1955, à l’attaque sur les routes sinueuses de l’Arosa Classic, croyez moi, ça ne vous laissera pas indifférents ! (suite…)
Pourtant la W123 n’est pas foncièrement ce que Mercedes a sorti de plus sportif ! Même avec un 6 cylindres de 177 ou 185 ch selon les millésimes, on est plus proche du pullman filant sur la file gauche de l’Autobahn que de l’agile sportive croqueuse de chrono. Jusqu’à ce que Carlsson s’en occupe ! (suite…)
Revoilà les Wiebe brothers & sons… Si, des frangins allemands accompagnés de leurs fils, fans incontestables et incontestés des productions au losange, qui s’amusent à acquérir les ex-gloires des circuits de la marque pour les inscrire en hillclimb. Dont cette R8 un peu retouchée… (suite…)
C’est en effet le rôle qu’est en train de s’attribuer le Hillclimb européen. Enfin rien à voir non plus avec les maisons de retraite classiques… Ici pas de bave et encore moins d’odeur de matière fécales ! Non, dans cette maison de retraite, ça sent l’essence, la gomme brulée et ça décrasse les tympans et les rétines ! (suite…)
