Ca devient difficile de vous parler de ces monstres du Hillclimb sans avoir l’impression de radoter ! Toujours aussi larges, toujours aussi bruyants, les bases changent mais la recette reste la même. Un moteur couillu, un châssis au top et une gueule de serial killer… Ce coup ci, c’est une Ford Escort la victime ! (suite…)
Désolé…! La vidéo est pourrie, le son l’est tout autant, et les photos pour alimenter me manquent… Alors pourquoi un tel article ? Pourquoi vous pondre une telle médiocrité visuelle ? Vous en connaissez beaucoup vous des 2 CV qui tournent en Hillclimb avec un 1100 GSXR dans les entrailles ? (suite…)
Calez vous correctement, montez le son, je vous invite à un concert de M… Enfin, rien à voir avec la talentueuse progéniture Chedid, puisqu’ici les instruments sont composés de 4 cylindres et de 6 en ligne. L’orchestre vient de Bavière et porte le symbole du M, celui de BMW Motorsport ! (suite…)
Le Hillclimb c’est simple, partir d’un point A, pour rejoindre un point B un peu plus en altitude et mettre le minimum de temps entre les 2… Le challenge est ardu puisqu’il y a du monde pour tenter sa chance. Et bien certains s’amusent, en plus, à essayer de le réaliser avec des engins totalement indomptables ! Tant qu’à faire… (suite…)
Vous vous êtes toujours demandés ce que pouvait donner un Corrado vidé, arceauté, et équipé d’un 2.0 l atmo avec plus de 260 ch hurlant à plus de 8500 trs ? Bah c’est que vous devez avoir une vieille vie et vous emmerder quand même… M’enfin, si c’est la cas, la réponse est ici… (suite…)
