Quand 2 monuments de chez Lamborghini se rencontrent. D’un côté, Valentino Baldoni, rentré apprenti mécano, il passera toute sa carrière à Sant’Agata pour finir pilote d’essai en chef, et de l’autre, la Diablo GT, l’ultime version route à peine civilisée qui devenait GTR sur la piste ! (suite…)
Toutes les constructeurs ont leur chef d’oeuvre. Celle qui à lancé le mythe. Celle à qui toutes les modernes doivent le respect. Ferrari a sa 250 GTO, Porsche a sa 356, et Lamborghini à sa Miura. Elle, c’est cette belle brune que tu croises dans le bus et dont tu tombes instantanément amoureux en sachant pertinemment que tu ne la reverras jamais…
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Qu’est ce qu’on ne fait pas pour vous ?! Trouvez moi un blog qui est prêt à aller affronter le froid, le vent, le brouillard et la pluie, le tout réuni au sommet du Ventoux, pour vous ramener des photos et de quoi vous apporter votre cure quotidienne de pompelup ! Ouais, vous êtes bien sur « De l’essence dans mes veines » ! (suite…)
Haaa les pompes italiennes ! On m’a toujours dit que c’était le top. En même temps, les italiens ils s’y connaissent en classe non ?! Enfin, quoiqu’il en soit, le pullman allemand qu’est la Mercedes S600, il a décidé de se chausser de l’autre côté des Alpes… Et pas chez n’importe qui, chez Lamborghini ! (suite…)
Bon, déjà une Aventador d’origine, une LP700-4, avec son V12 élevé à la sauce piquante et sa gueule de squale sous stéroïdes, ça le ferait largement dans le garage et pour se prendre un bon scud dans les cervicales ! Mais chez Underground Racing, ça suffit pas… alors on y rajoute un turbo… bah, allez, mettez en 2 ! (suite…)
