Finalement, rouler dans une caisse qui a des watts, de la gueule et du pedigree, tout est une question de plaisir (Et de moyens, je vous l’accorde !). L’ivresse de la vitesse, le bonheur d’un chant mécanique envoutant, qu’on modifie en fonction de l’inclinaison du pied droit… C’est comme manger un bon plat ou boire une bonne bouteille… Ben tiens, et si on réunissait un peu tout ça ?! (suite…)
Aujourd’hui, un 4×4, c’est fait pour aller de la maison au bureau et franchir le trottoir adjacent histoire de se garer… Mais il fut un temps où un 4×4, c’était fait pour crapahuter, aller dans la boue, se mettre minable, et franchir tout ce qui pouvait se présenter devant lui… Et le plus méchant d’entre eux s’appelait Lamborghini LM002 ! (suite…)
La BMW M1, c’est l’histoire d’une marque qui allait confier à un petit groupe d’ingénieurs la tâche de développer un Gr 4. Pour ce faire, la marque ouvre un département compétition, Motorsport, qui allait rapidement devenir BMW M… L’histoire était en marche… (suite…)
Je vous en ai déjà parlé en long, en large et en travers de porc ! La Countach, c’est un rêve de gosse, celui d’un poster punaisé sur un mur, une ligne à vous décalquer les mirettes, un comportement et un moteur aussi délicat à dompter qu’une italienne caractérielle (pléonasme !). Mais finalement, c’est pour tout ça qu’on l’aime ! (suite…)
Une Lamborghini Aventador c’est quand même plus bestial qu’un Opel Zafira non ? Sa ligne tracée à la hache et son V12 élevé à la dynamite ont fait d’elle un missile sol-sol de 1er ordre, une Lambo quoi. Hé bien certains en rajoutent encore une louche, des jantes, une ligne, un sapin au rétroviseur, voyez des trucs de malade quoi ! (suite…)
