Volvo 1800S de 69 – Appelez-là 5700S !

Volvo 1800S de 69 – Appelez-là 5700S !

La Volvo 1800 (ou P1800) c’est une sacré caisse. A l’image de l’Audi 100 Coupé S ou la BMW 507, elle fait figure d’ovni dans la gamme de l’époque. Sauf que, là où la 507 embarquait un V8, les deux autres se coltinaient un pauvre 4 pattes… Mais plus pour longtemps ! (suite…)

MGA Roadster – Restomod, cuir et Vtec !

MGA Roadster – Restomod, cuir et Vtec !

La MGA c’est l’apothéose de ces petits roadsters anglais des années 50 et 60. Un engin compact, léger et équipé d’un bloc pétillant afin de miser plus sur les sensations que sur les perfs. Oubliez le time attack ou la chasse aux records et préférez les p’tites routes sinueuses cheveux au vent. Enfin, sauf avec celle qui arrive… (suite…)

Restomod Peugeot 205 GTi by Tolman Engineering – Pour ou contre ?

Restomod Peugeot 205 GTi by Tolman Engineering – Pour ou contre ?

Voilà, on y est… aucune n’y échappera. La mode du restomod n’en épargnera aucune. Pas même celle qui depuis 1984 s’est avérée être l’une des références de la famille des GTi, j’ai nommé la Peugeot 205. Oui, même notre petite frenchy a eu droit à sa mise à jour. Si ce n’est que l’auteur du méfait n’est autre que Tolman Engineering. Vous n’connaissez pas ? J’vais vous faire les présentations… (suite…)

’74 Triumph TR6 – La revanche de l’anglaise !

’74 Triumph TR6 – La revanche de l’anglaise !

La Triumph TR6, c’est du sport et du fun, les cheveux au vent. En même temps, elle n’a rien révolutionné puisqu’il s’agit en fait de l’AND du concept des roadsters anglais dans les années 50 et 60 et au début des 70’s. Une belle histoire qui va finir par s’essouffler lorsque les GTi vont v’nir les ringardiser et les rendre un peu dépassées… mais dans le milieu automobilistique, rien ne meurt vraiment… (suite…)