par Thierry Houzé | 12 janvier 2022 | #Pere Motor, Street
Se limiter à dire que la Ford Capri, c’est la Mustang européenne, ce serait un peu trop simple. Car la Capri, c’est aussi et surtout presque 20 ans de carrière pour une prod’ qui va flirter avec les 1,9 millions d’exemplaires. Pour un coupé à tendance sportive, ça calme ! Enfin « à tendance »… certains étaient plutôt énervés, comme cette rare version Werksturbo… (suite…)
par Thierry Houzé | 2 décembre 2021 | Street
Vous connaissez le « double effet Kiss Cool » ? Les chasseurs, le « Laaaaapin ouais« … toussa, toussa. Non ? Bon ben cliquez sur le lien je vous attends ! En tout cas, ce cab’ BMW 325i… devenue BMW 330i Turbo, c’est pareil. Avec elle, tu prends l’air… et tu prends l’air. Le genre d’engin qui te décoiffe… deux fois. (suite…)
par Thierry Houzé | 16 novembre 2021 | Street
En 1986, General Motors achète Lotus et c’est plein d’ambition que Détroit Hethel lance en 89 l’Elan… le retour du petit roadster biplace, léger et sportif, censé relancer la marque en lui faisant faire un volume de ventes record. ‘Fin, c’est comme cela que ça se passe dans la tronche des dirigeants… car comme souvent, la pratique ne va pas forcément se passer comme la théorie ! (suite…)
par Thierry Houzé | 13 octobre 2021 | Racing
Dans les années 80, toutes les disciplines du sport auto ont vu débarquer des engins totalement délirants. De banales berlines ou coupés sportifs transformés en monstres hypertrophiés et totalement indisciplinés comme cette Toyota Celica qui a chauffé l’asphalte en IMSA GTO… (suite…)
par Thierry Houzé | 10 octobre 2021 | Exclu DLEDMV, Street
Le passage des 80’s aux 90’s va se faire sous le capot des sportives avec une épidémie de culasses 16 soupapes. Les GTi vont alors se transformer en GTi 16 et ça va devenir plutôt violent. Mais chez Peugeot, pendant que les 309 et 405 allaient en profiter, la 205 GTi restait condamnée aux 8 soupapes… enfin, ça c’était avant que Gutmann ne se penche sur son berceau pour en faire la 205 GTI Mi16… (suite…)
