Jusqu’au début des 80’s Mercedes, c’était la marque des retraités fortunés ou riches hommes d’affaire. Pas de fioritures, ni de pompelup. Du sérieux, du luxe, du confort, bref, de quoi briller au firmament des berlines allemandes. Puis il y a la 190 Evolution 2… (suite…)
Le VW gate aura eu raison du diesel… On pensait bien que ça allait avoir des répercussions, d’ailleurs tout le monde attendait les réactions du côté de l’Allemagne et de VAG… C’est finalement de chez Peugeot que viendra l’initiative… Le diesel c’est (presque) fini ! (suite…)
La Mercedes 500 SEC c’était l’auto distinguée des gentlemen au milieu des 80’s. À la pointe de la technologie et à la fois complètement insoucieuse des rendements énergétiques, ce cruiser offrait la classe des grandes berlines, le dynamisme des coupés et le couple d’un V8 à l’américaine ! Et aujourd’hui ?
Foutre des watts sous le capot c’est bien… Les faire passer au sol, c’est mieux ! Alors quand vous sortez 600 ch d’une Escort Cosworth, forcément, pour tenir le pavé et ruiner le chrono en Hillclimb, il vaut mieux passer en mode Goldorak en sortant de l’appui… Beaucoup d’appui ! (suite…)
La Miata… Avec elle, pas besoin d’en avoir une grosse… de mécanique je parle ! Car cette caisse c’est tout un concept, un état d’esprit que seul ceux qui l’ont essayée comprendront ! Parmi eux, notre Kevin qui, pour une fois, passe de l’autre côté de l’objectif… (suite…)
