C’est pas tous les jours que vous devez croiser une Citroen Saxo passée en moteur central arrière… Et si c’est le cas, et bien ce n’est pas tous les jours que vous en croiserez deux ! Oui, c’est l’offre du jour… Deux petites françaises transformées en missiles… L’une passée en Vtec compressé et l’autre en Hayabusa turbalisé ! (suite…)
Le but de la rubrique Hillclimb Monster est de vous présenter des engins de débiles ! Les mecs n’ont pas beaucoup de limites… quand il leur en reste. Aussi bien physiquement que mécaniquement. Et au milieu de ces Gogolth hypertrophiés, on tombe de temps en temps sur des missiles plutôt sobres et parfois même séduisants. Et cette Alfa Sprint, au delà d’avoir la rage, on peut dire qu’elle est belle ! (suite…)
Je ne sais si vous avez déjà vu cet épisode de The Grand Tour où Richard Hammond part essayer un Baja Bug en plein désert. Depuis que je suis resté scotché sur ce missile totalement ch’tarbé, j’me suis dit qu’il fallait qu’on en cause un jour… Eh bien voilà, nus y sommes. En accrochez vous, parce que plus de 1000 ch sur les roues arrière, avec un truc qui fait des wheeling à plus de 200 dans le sable, c’est juste débile… mais ici, on adore ça ! (suite…)
Si elle avait vu le jour 10 ans plus tard, on l’aurait surement cataloguée dans la famille des Gti… Mais voilà, en 63, les seules Gti qui foulaient l’asphalte venaient de Modène et s’appelaient Maserati 3500 Gti. Mais ceci est une autre histoire. Celle qui nous intéresse est la Ford Cortina Lotus… une Gti avant l’heure finalement ! (suite…)
