Mercedes W196… L’empire contre attaque !
Nous sommes en 1950, l’Europe est encore sous le plan Marshall et se reconstruit doucement après la guerre. Mercedes, qui n’a rien perdu de sa notoriété, songe à revenir en compétition. Cela va se faire en 2 temps… D’abord les 300 SL qui vont débarquer et signer un doublé aux 24h du Mans et à la Carrera Panamericana en 52, puis 2 ans plus tard en F1 avec la démoniaque W196… (suite…)
Lola GT Mk6 – Ceci est une GT40 !
Enfin presque. Encore une fois, je vais être obligé d’enfiler mon costume de Père Castor pour vous raconter l’histoire de la Lola GT Mk6 qui, sans le savoir, allait devenir l’une des voitures de course les plus mythiques des 60’s et de l’endurance toute entière… Allez, tous en coeur : Père Castor, raconte-nous une histoire… (suite…)
Hillclimb Monster : Citroen C2 shootée au GSX-R 1000
Allé, encore une bouilleur de bécane shooté dans le derrière d’un châssis tubulaire et habillé d’une caisse aussi banale que celle de Tata Gertrude ! En l’occurence une Citroen C2. Voilà, la petite citadine aux chevrons qu’on a quand même plus l’habitude de croiser à la sortie des écoles que sur une sortie circuit… Sauf que là… (suite…)
Engine Sound : Honda S2000 Amuse GT1… En altitude !
Aujourd’hui, on va prendre de la hauteur, et là y’a de la substance ! Honda, Vtec, F20C, Amuse, GT1 et tarftiflette ! Ouais voilà, y’a du lourd… Bon, même si on va quand même mettre la tartiflette de côté aujourd’hui, on peut trouver de quoi causer avec tout le reste. Parce que pour parler de hauts sommets, il est quand même difficile de trouver mieux qu’une Honda S2000 Amuse GT1 ! (suite…)
Ford P68 F3L… Très belle, mais très dangereuse !
Remettons nous dans le contexte. Nous sommes en 67 et Ford est au sommet des courses d’endurance avec sa GT40… Mais voilà, comme à chaque fois, quand une marque écrase la concurrence et risque de rendre la discipline rébarbative, les instances changent le règlement… Une façon de redistribuer les cartes. C’est justement ce qu’il va se passer en 68, même si Ford ne compte pas laisser son trône aussi facilement en sortant sa P68 F3L. (suite…)
