Le but de la rubrique Hillclimb Monster est de vous présenter des engins de débiles ! Les mecs n’ont pas beaucoup de limites… quand il leur en reste. Aussi bien physiquement que mécaniquement. Et au milieu de ces Gogolth hypertrophiés, on tombe de temps en temps sur des missiles plutôt sobres et parfois même séduisants. Et cette Alfa Sprint, au delà d’avoir la rage, on peut dire qu’elle est belle ! (suite…)
Willie Hepburn est une légende du sport auto sud africain. Son Opel Rekord l’est tout autant… Surtout que le duo a commencé à rafler les victoires en 1989 et que depuis, ils n’ont jamais cessé de courir ensemble. Et même aujourd’hui, avec plus de 70 printemps au compteur, Willie continue de limer l’asphalte au volant de sa berline… Ouais papy dompte un monstre de 600 ch ! (suite…)
Je ne sais si vous avez déjà vu cet épisode de The Grand Tour où Richard Hammond part essayer un Baja Bug en plein désert. Depuis que je suis resté scotché sur ce missile totalement ch'tarbé, j'me suis dit qu'il fallait qu'on en cause un jour... Eh bien voilà, nus y sommes. En accrochez vous, parce que plus de 1000 ch sur les roues arrière, avec un truc qui fait des wheeling à plus de 200 dans le sable, c'est juste débile... mais ici, on adore ça !
Un Baja Bug, c'est un gros buggy. Mais oubliez le style Manx ou LM. Ici, c'est du lourd ! Un châssis tubulaire, quelques panneaux en fibre, 2 baquets, un volant, 4 roues et une bombe à neutrons en guise de moteur ! Un gros V8 emprunté à Détroit, posé en porte à faux arrière et gavé au compresseur ou au turbo. En mode soft, le truc sort entre 300 et 400 ch. Mais une fois shooté et débridé, ça dépasse allègrement les 1000 ch, en prise directe avec les 2 gommards arrière qui sont comme scotchés aux dunes.
Lunettes et bandeau obligatoires si vous ne voulez pas bouffer du sable ! Mais par contre, l'engin croise sur les dunes aussi vite que s'il s'agissait de la file de gauche de l'autobahn ! C'est juste hallucinant... Et si l'envie vous en prend, il ne vous reste qu'à souder le droit au plancher pour voir le missile pris instantanément d'une érection en se dressant fièrement vers le ciel !
Plusieurs préparateurs ricains s'en sont faits une spécialité. Même Hoonigan en a dopé un à coup de LSX 454 Biturbo ! Celui d'Hammond est un Sandrail qui flirte gentiment avec les 1500 bourrins. Enfin l'équipe de Heat Wave Visual en a confié un au pilote Blake Wilkey pour leur série Super Vision... Là aussi, le truc est en mode LS supercharged.
Ces engins sont juste démoniaques... seul souci, faut du sable et des dunes à proximité !
Si elle avait vu le jour 10 ans plus tard, on l’aurait surement cataloguée dans la famille des Gti… Mais voilà, en 63, les seules Gti qui foulaient l’asphalte venaient de Modène et s’appelaient Maserati 3500 Gti. Mais ceci est une autre histoire. Celle qui nous intéresse est la Ford Cortina Lotus… une Gti avant l’heure finalement ! (suite…)
Ben m’a pris à froid… « J’t’ai invité dans un groupe, tu verras, ils sont bien barrés et leurs caisses le sont encore plus ! »… A froid j’vous dit ! Alors j’y suis allé, j’ai maté et… j’ai halluciné ! Barrés tu dis ? Tu rigoles, ils sont complètement chtarbés, fracassés, shootés au trackdays… et piqués au « sang plomb ». Avec parmi eux, Gilles et son coupé Opel Calibra Turbo classé X ! (suite…)
Le coup de la p’tite caisse qui vient recouvrir le châssis tubulaire shooté au bloc de bécane, on connait maintenant… mais on ne s’en lasse pas ! Surtout que là, la Saxo qui débarque, en plus de recevoir le 4 pattes énervé d’une Hayabusa, elle se voit greffée d’un turbo qui vient lui souffler dans l’bazar… Le truc qui doit envoyer sévère ! (suite…)
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