par Thierry Houzé | 23 décembre 2018 | Racing, Fun & Delire
Voilà, nous y sommes. Le barbu devrait dans la nuit de lundi à mardi, les bras chargés de cadeaux. Je vous souhaite qu’il vous mène des turbos excités, les jantes auxquelles vous rêviez, des lignes « titanisées », des suspensions aérées ou tout bonnement la caisse de vos souhaits… Car si vous avez été bien sages cette année, vous devriez trouver votre bonheur sous le sapin… enfin, si vous en avez un… parce que Kyle LeDuc, il s’y est pris au dernier moment et à sa façon… (suite…)
par Thierry Houzé | 20 décembre 2018 | Racing
Je vous l’dis haut et fort, mais tous ceux qui zappent notre rubrique « Hillclimb Monster » ratent vraiment quelque chose. C’est surement la dernière discipline no limit du sport auto… les gars se lâchent comme des gorets avec pur seule restriction, ce que peut encaisser la mécanique et réussir à le faire passer au sol ! C’est violent et bestial, tout comme la Renault 5 GT Turbo qui débarque… (suite…)
par Thierry Houzé | 13 décembre 2018 | Racing
Chez Béhème, à partir du milieu des 80’s, celle qui devait aller remplir l’armoire à trophées, c’était la M3 E30. Du coup, quand la BMW M5 E34 devient la reine de la route, à part quelques initiatives indépendantes, M Motorsport ne lui prévoit aucun programme sportif officiel. mais ne soyez pas déçu, car heureusement, il reste le Hillclimb… (suite…)
par Thierry Houzé | 3 décembre 2018 | Racing
Pour avoir des sensations, certains ont besoin d’avoir un bon gros bloc gavé de chevaux… et caché derrière un logo prestigieux ! Voilà, tout dans l’image… Du coup, celle qui arrive ne va trop leur plaire. En même temps, une Fiat 500 avec un p’tit 4 cylindres qui cube 1.4l, mouais, y’a pas de quoi reprendre du dessert ! Quoique… (suite…)
par Thierry Houzé | 1 décembre 2018 | Racing
Si certains ne jurent que par la puissance, elle ne fait pas tout. Des watts qui partent en fumée ou qui ne passent pas au sol, c’est comme la bière sans alcool… ça ne sert à rien ! Du coup, il vaut mieux une petite teigne comme cette MX5 de 245 ch, bien énervée, qui exploite chacun de ses chevaux et suce la trajo, plutôt qu’une centrale atomique prête à péter au 1er virage. (suite…)
par Félix Clouet | 23 novembre 2018 | Racing
Colin Chapman disait : » Light is right ». Pour ceux qui ne captent pas un mot d’anglais ça veut dire un truc du genre la légèreté c’est bien. Enfin je crois, je ne capte pas un mot d’anglais. En tous cas l’équipe de Patrick Hedinger a compris la formule et l’a appliquée bien comme il faut sur leur 205. Parce que la puissance c’est cool mais ça ne t’aide ni a freiner, ni a tourner !
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