’95 AC Schnitzer ACS3 CLS – Bien plus qu’une M3 E36 tuning !

Si vous aussi vous avez façonné votre culture auto à coup d'Option Auto et de GTi Mag, alors il y...

’84 R5 Turbo en SR20DET… pour faire chier les puristes !

Vous savez quoi ? J'ai l'impression qu'avec le temps les puristes se détendent. Bon, t'as toujours...

Ferrari F40 – Nel blu dipinto di blu…

Une Ferrari c’est … ? C’est beau oui, mais une Ferrari c’est ? C’est cher c’est vrai aussi, mais...

’73 Chevrolet Blazer K5 en V8 LSA – Made in America !

Aujourd'hui, le Chevrolet Blazer, c'est une institution. En 73, c'était un utilitaire, ou du moins...

Opel Manta i200 – Quand une GT/E rencontre une GSi !

Dans le style caisse dégaine des 70's et 80's, l'Opel Manta ! Des circuits aux rallyes, le coupé...

’95 Maserati Ghibli Cup – 165 ch / l !

La seule chose que j'espère avec cette Maserati Ghibli Cup, c'est que son moteur ne cassera pas...

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Pontiac Fiero… La réplicar !
Pontiac Fiero… La réplicar !

Tout petit, vous affichiez sur les murs de votre chambre des posters de Ferrari F40, Lamborghini Countach ou Diablo, Ford GT40, ou je ne sais quelle autre supercar, dont vous promettiez tous les soirs avant de vous endormir, qu'un jour vous en aurez une. Bon, 20 ans...

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De La Chapelle Parcours – Made in France !
De La Chapelle Parcours – Made in France !

C'est aujourd'hui un constat dégoulinant et désespérant, mais les SUV ont remplacé les berlines haut de gamme. C'est dommage... mais c'est comme ça. Et justement, une récente réflexion - "C'est toujours mieux que des monospaces" - m'a rappelé ce monospace qui, au...

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Rusty racer : Twinturbo Ford Thunderbird…
Rusty racer : Twinturbo Ford Thunderbird…

Au 1er coup d'oeil, on pourrait croire que cette Thunderbird prend tranquillement le soleil, abandonnée au fond d'un champ ou d'un terrain vague. Le banc public pour les ados du quartier. Eh bien détrompez vous. Sous ses allures négligées et rouillées, notre oiseau du...

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Porsche 961 – Unique…
Porsche 961 – Unique…

Chez Porsche, il y a eu la 956, la 959, la 962 et... la 961 ! Alors pour la 959, c'est facile, l'éternelle rivale de la F40, la 911++. Pour les 956 et 962, faut déjà un peu plus s'y connaitre, surtout en endurance, les Hunaudières, le Groupe C... Voilà, les protos qui...

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