’99 Jaguar XK180 Concept – Une XKR qui joue au Top Model !

En 48, Sir William Lyons décide de produire ses propres moteurs. Il donne alors naissance au...

Alfa Romeo GT 2000 Veloce – Rêve à 4 pattes

Alfa Romeo, j'y viens doucement... Un peu comme Tim avec la 911, c'est progressif, mais c'est...

Subaru Impreza S3 WRC 97 – Blum Blum Blum Blum…

Voilà donc sans doute le titre le plus inspiré de l'histoire de DLEDMV. Le gars s'est pas emmerdé,...

’92 VW Golf A59… une Golf III Rallye !

La VW Golf II GTI 16s a été championne du monde des rallyes... Si, c'était en 86, avec Kenneth...

Aston Martin Vanquish By Zagato – Lady Signorina

Aujourd'hui on accueille une anglaise qui a un peu abusé avec les tagliatelles. Un peu comme une...

Pontiac Firebird en LS9 Biturbo – The Full Force Trans Am !

Dans la famille Pontiac Firebird, le best seller, c'est elle. Dernière évolution (de 79 à 81) de...
2JZ’s Capri… Réponse à Tokyo Drift !
2JZ’s Capri… Réponse à Tokyo Drift !

Le 6 en ligne turbo c'est LA marque de fabrique japonaise. C'est aussi l'un des moteurs qu'on retrouve dans beaucoup de configurations totalement délirantes. Dans F&F Tokyo Drift on a déjà pu voir ce que donne une mustang version RB26DET (le moteur de la Nissan...

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Citroen SM Michelin : La Super SM !
Citroen SM Michelin : La Super SM !

Quand Michelin voulait tester la résistance de ses pneus dans des situations bien spécifiques, c'est Citroen qui fournissait les cobayes. Avant l'impressionnante DS 1000 Pattes pour tester les boudins de camion, le Bibendum a jeté son dévolu sur une SM modifiée pour...

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Merco 190E Drift – Badass !
Merco 190E Drift – Badass !

Dans le drift Européen, les pilotes portent essentiellement leur choix de monture sur de la BM, viennent ensuite les japonaises toutes marques confondues et ensuite tout le reste... Volvo, Merco, Alfa parfois, même de la FSO ! Ce qui est foutrement logique pour une...

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Audi 90 Quattro – Low & slow en BBS
Audi 90 Quattro – Low & slow en BBS

Chez Audi, la gamme était simple... L'Audi 100 avait des 4 cylindres quand la 200, qui avait la même carrosserie, en comptait  (Des cylindres !). Pour la 80 et la 90 c'était pareil... la 1ère en 4, la 2nde en 5, voyez, c'était pas compliqué. Puis y'a eu A4, A5,...

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Une BMW E30 chaussée en Ferrari !
Une BMW E30 chaussée en Ferrari !

Modifier une BMW E30 et réussir à faire original, c'est un peu comme trouver du couple sur un Vtec ou de dire qu'un mazout est sportif... Ouais, c'est très compliqué ! Pourtant, la E30 qui arrive a réussi a sortir du lot tout en restant d'une sobriété déconcertante......

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