Citroën ID19 Custom – LS Everything !
Arrêtez-tout ! Une Citroën ID c'est déjà cool, mais alors celle-ci, c'est le summum du coolos ! Bon, elle est déjà connue de pas mal de monde, donc du coup faut qu'on vous en parle... Et surtout de son V8 ! Ca va piquer ! Ah ouais, là, va falloir nous éloigner...
Saab 900 T16 RBM Performance : Chaude la suédoise !
Chez RBM Performance, spécialiste national de la marque suédoise, quand on s’occupe d’une Saab, on ne fait pas les choses à moitié. Par exemple, prenez ce coupé Saab 900 T16 tout droit sorti de leurs ateliers. Entre ses 401 ch, son look, sa finition et son pedigree,...
’76 Jaguar XJS V8… Une sportive anglicaine (ou amériglaise…) !
La Jaguar XJS, c'est l'un des déplaçoirs favoris de la vieille bourgeoisie restée coincée dans le passé. Il faut reconnaitre que ça a quand même plus de classe qu'une Continental GT ou qu'un Q7 ! Ah c'est sûr que celui qui voulait du sport pur et dur, il prenait autre...
VW Type 3 Notchback, Fastback & Squareback – Cool cruisin’ machine !
Doc Brown disait : "quitte à voyager à travers le temps au volant d'une voiture, autant en choisir une qui ait d'la gueule !". Bon, c'était en 85. Aujourd'hui, ce serait plutôt "quitte à s'trainer la b*te à 80 à l'heure sur les routes, autant le faire dans une caisse...
’96 Twingo La Parisienne – Tout ça pour finir dans le Montana !
En 92, la Twingo débarque chez Renault et c'est une petite révolution. Rapidement elle impose son style décalé pour devenir la reine des centres villes. On oublie alors rapidement qu'à la base, elle était là pour mettre la 4L à la retraite même si sous ses airs fun et...
Range Rover County Classic Swap V12 BMW – Une simple histoire de curseur…
Le Range Rover Classic, c'est pas un SUV. C'est un hybride. Hein ?! Ouais, un hybride entre un Defender pour faire du franchissement, et une Jaguar XJ, le salon confortable. Mais il est plus 4x4 ou salon alors ? Eh ben, tout dépend où on place le curseur... ...
Chrysler Turbine de 1963 – L’avenir au conditionnel ?!
Imaginez une bagnole qui s'appelle Chrysler Turbine... c'est pas pour faire joli. Une caisse qui prend 22 000 tours au ralenti, qui tourne peu importe ce qu'on lui met dans le réservoir, et qui ne nécessite pas d'entretien. Succès interplanétaire ou dossier au fond du...
Peugeot 406 Touring Car… L’arme de Sochaux !
En 96, pour lancer une berline et prouver son potentiel, y'a pas 36 solutions, soit tu te démerdes pour qu'elle devienne la star d'une superproduction au cinéma, soit tu l'engages en STW, le championnat allemand de Touring Car qui est alors la référence européenne. Et...
Toyota Celica GT4 ST205 Gr.A : Débridée !
Quand Toyota entre officiellement en championnat du monde des rallyes en 1973, ce sera avec sa Celica. Le coupé japonais va alors servir de fer de lance, différentes versions se succédant au fil des évolutions du règlement. Mais celle qui va marquer les esprits, c’est...
’95 BMW M3 Lightweight… Menu XL sans sucre !
En 92, avec sa M3 E36 et ses 286 ch, BMW va lancer une arme de destruction massive de sportives ! Son 6 en ligne est une pièce d'orfèvrerie... sauf de l'autre côté de l'Atlantique où on doit se contenter d'une version plus soft de 240 ch. Mais voilà, histoire de se...
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