Ferrari F50 GT… L’exhibitionniste !

Au milieu des 90's, le BPR allait devenir aussi populaire que spectaculaire. Certains teams vont y...

’91 Saab 900 Turbo 16s Carlsson Edition – 100% British !

Vous connaissez Erik Carlsson ? Ce pilote de rallye suédois qui a remporté le Monte Carlo à deux...

’67 Lancia Flavia SS Zagato – Du salon au garage du patron…

Il fut un temps où les bureaux de design n'hésitaient pas à donner vie à leurs créations. Plutôt...

’90 Opel Corsa Sport… Fausse GTi mais vrai sleeper !

Vous vous rappelez dans les 80's et 90's, y'avait les GTi et juste en dessous dans la gamme, les...

’51 Hirohata Merc’ – The king of custom !

Dans les années 50, le custom allait voir le jour. S'acheter une berline ou un coupé premium et...

Outlaw Porsche 911 3.0 SC – Signée l’Atelier DP Sport…

Ho ça fout la pression là... c'est pas qu'Alex, Manu et Tom soient dangereux, mais je sais qu'ils...
Mazda RX2 – La première RX…
Mazda RX2 – La première RX…

La première à porter le nom de RX, c'est elle, la Mazda RX2... qui n'était autre à ses débuts qu'une simple version afin de rendre la banale Capella un peu plus débridée (si j'ose dire...!) et sportive. Et si ce n'est pas la première Mazda à recevoir le Wankel, c'est...

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Alfa 155 V6 – Trahison à l’italienne !
Alfa 155 V6 – Trahison à l’italienne !

L'Alfa 155, c'est la révolution dans le Cuore Sportivo. Depuis la 75, Fiat a racheté la marque, mais surtout, c'est finito pour la propulsion ! Oui, la 155 signe la fin du transaxle... vécu comme un coup de poignard dans le dos des Alfistes, persuadé que leur marque...

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’83 Audi Quattro 20v – Outlaw reborn…
’83 Audi Quattro 20v – Outlaw reborn…

L'Audi Quattro est née pour le rallye... elle deviendra une légende qui va redéfinir les règles de la discipline et l'architecture des sportives à transmission intégrale. On appelle ça une référence. Surtout qu'à la base Audi n'avait pas prévu d'en produire plus de...

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