Une Fiat Panda qui mange du 0 à 100 en moins de 3 secondes !

Chez M Sport, on transforme une Bentley Continental en monstre du GT3 ou de Pikes Peak. On...

Ferrari F430 Poggipolini… une « GT3 look » en carbone et titane !

Avec sa F430, Ferrari faisait entrer sa berlinetta à V8 central arrière dans un autre monde, celui...

’67 Iso Grifo outlaw – 100% Cojones !

Du outlaw sur une Iso Grifo ?! Là je reconnais qu'il faut en avoir. Oser retoucher une diva des...

’90 Audi V8 Quattro DTM… L’atmo, c’est bien aussi !

Dans les 80's, quand Audi débarquait dans un championnat, c'était pas pour beurrer des tartines !...

’90 BMW 535i ou plutôt une Hartge H5 SP…

En 1990 quand tu roulais en BMW 535i, les gens savaient que t'étais pas là pour beurrer les...

Subaru Impreza WRX STi 8.5 – Prête pour la piste !

Trouver une Subaru Impreza STi d'origine... tu parles d'une blague ! Bon, en même temps faut...
’75 BMW 2002 restomod – Ideal Daily !
’75 BMW 2002 restomod – Ideal Daily !

Depuis que j'ai ouvert DLEDMV, je vous le répète à longueur d'article. Toutes les caisses ont du potentiel pour rouler différent à partir du moment où on ne surcharge pas. Mais faut reconnaitre que certaines sont devenues des bases plébiscitées qu'on croise à toutes...

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Ginetta G32 – Essai… non transformé !
Ginetta G32 – Essai… non transformé !

De notre côté de la Manche, ceux qui connaissent Ginetta la voient comme une marque de voitures de sport artisanales, compactes et légères. A la rigueur, ils se rappellent vaguement d'une certaine G4 dans Gran Turismo. Pourtant depuis 1958, Ginetta trace sa route et...

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