’87 Lotus Excel V8 Supercharged… Un truc de débile !

Cette la, j'suis allé vous la chercher en Nouvelle Zélande. Une Lotus Excel... ouais je sais,...

Ferrari F50 GT… L’exhibitionniste !

Au milieu des 90's, le BPR allait devenir aussi populaire que spectaculaire. Certains teams vont y...

’91 Saab 900 Turbo 16s Carlsson Edition – 100% British !

Vous connaissez Erik Carlsson ? Ce pilote de rallye suédois qui a remporté le Monte Carlo à deux...

’67 Lancia Flavia SS Zagato – Du salon au garage du patron…

Il fut un temps où les bureaux de design n'hésitaient pas à donner vie à leurs créations. Plutôt...

’90 Opel Corsa Sport… Fausse GTi mais vrai sleeper !

Vous vous rappelez dans les 80's et 90's, y'avait les GTi et juste en dessous dans la gamme, les...

’51 Hirohata Merc’ – The king of custom !

Dans les années 50, le custom allait voir le jour. S'acheter une berline ou un coupé premium et...
BMW M5 E39 de 2003 compressée – La M5 du turfu !
BMW M5 E39 de 2003 compressée – La M5 du turfu !

Quand on cause de BMW M5 E39, en général la réaction c'est toujours "ah la M5 E39... Ouais. Ouais !". Elle met tout le monde d'accord. D'origine, c'est une drift machine qui ne demande qu'à être mise en trav' à chaque virage. Alors imaginez si vous lui collez un...

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YES! Cup/R – Cékoissa ?!
YES! Cup/R – Cékoissa ?!

YES! ça signifie Young Engineers Sportscar... car à la base, la marque n'était autre qu'un projet de thèse pour le diplôme de deux allemands, étudiants en ingénierie automobile, Herbert Funke et Philipp Will. A ce projet, ils y associent un de leurs potes, Oliver...

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