BTCC – Silverstone 92 : 3 derniers tours de folie…
Aujourd'hui on voyage dans le temps (La phrase qui sert à rien puisqu'on le fait quasiment tous jours sur DLEDMV !). Retour en 92 avec les pilotes du BTCC, totalement déchainés puisqu'il s'agit de l'ultime course de la saison... Les titres se jouent, ainsi que les...
Ultima Evolution – Mais jusqu’où iront-ils ?
1000 ch... De nos temps, cela commence par devenir d'un commun ! Alors face à cette course à la puissance sans limite, le constructeur Anglais Ultima a donc décidé de réagir en proposant une nouvelle version de son missile, un sorte d'évolution ultime... C'est...
Secret garage… Pour vivre heureux, vivons cachés !
Le quotidien des propriétaires de supercars n'est pas toujours aussi rose qu'on peut l'imaginer. Je vous vois sourire... Pourtant il est bien moins affolant de savoir dormir sa 405 SR en pleine rue plutôt que sa Countach... Le stationnement est donc un supplice...
Bagged New Beetle 3.0 – Du vieux… avec du neuf !
La tendance est au restomod... Tu prends du vieux, tu modernises tout en prenant soin de laisser l'apparence vintage d'origine avec cependant quelques détails bien d'aujourd'hui... Hé bien chez les Cardy, on fait tout le contraire ! On prend l'une des dernières...
Ferrari Testarossa Koenig Competition Evolution… La brute des 80’s
Un nom barbare pour un engin qui ne l'est pas moins ! Une Testarossa c'est déjà pas mal, mais une fois passée par chez Koenig ce n'est plus trop la même caisse, car sachez que dans les années 80 et 90's il n'y avait rien de plus bestial et brutal qu'un engin qui...
Volvo 242 swap – Un V10 dans une brique !
Fans de youngtimers, ayatollahs de l'origine, passez votre chemin et fuyez la suédoise qui pointe le bout de son capot ! Car sous une sobre robe noire, le coupé taillé à la hache cache une mécanique allemande... Une ode à la performance et aux chevaux vapeur, un V10...
A Fond : Arrested Development – « People Everyday »
P'tit voyage dans le passé, les 90's avec le son des Arrested Development qui finalement, 20 ans plus tard, n'a pas vieilli. Alors toujours les mêmes règles, simples, puisqu'il suffit juste de pousser les watts au max ! [adrotate banner="39"] © eferzee
’70 Ford Mustang 302… V’là le Boss !
En compétition auto, quand les ricains s'énervent, ça peut engendrer de belles réussites. Comme la Mustang 302 qui a vu le jour alors que Ford en avait marre de se faire ridiculiser en Trans Am par Chevrolet et sa Camaro Z28. Et en 70, le Boss, ça va être elle !...
Décrassage de tympans… Des supercars dans un sous-terrain !
Si vous aimez les moteurs velus et copieusement généreux, vous allez être servis. Les pistons se comptent à la dizaine tandis que l'huile chauffe et les lignes rougissent. Une fois tous les voyants au vert, on libère alors les watts... Et ce, qu'ils soient mécaniques...
’57 Lancia Aurelia B20GT S6 Outlaw… Parce qu’il n’y a pas que les Porsche !
Si je vous dis Outlaw, de suite, vous pensez à Porsche, aircooled, 356, 911 et son chevelu pape Magnus Walker... Pourtant, le outlaw peut s'appliquer à toute base, quelle qu'elle soit. Il suffit juste de prendre une classique et s'autoriser à la modifier au grand...
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