par Thierry Houzé | 2 février 2022 | #Petrolhead, Exclu DLEDMV
Si je vous parle de Pascal de PN Classic, vous penserez surement aussitôt à Vintage Mecanic… et vous n’auriez pas tort, car il fait partie de l’équipe des rois de la tôle et de la mécanique. Mais au delà de son rôle d’expert, Pascal est aussi et surtout, un passionné hors pair… qui méritait bien d’être confronté à notre, maintenant envié, #Petrolhead !
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par Thierry Houzé | 25 janvier 2022 | Street
La Buick Grand National, c’est un peu la couille dans l’pâté ! La révolution dans l’milieu des muscle car. Alors que les sportives américaines sont bridées dans tous les sens, elle vient montrer qu’on peut laisser des traces de gommes sur l’asphalte avec un look presque sage et sans avoir besoin d’un V8 aussi gros qu’une cathédrale ! La révolution à coups de V6 et de turbo, c’est chez Buick que ça se passait ! (suite…)
par Tim | 23 janvier 2022 | Exclu DLEDMV, Street
Elle a quand même de la gueule la Ford Fiesta II ! Un je-ne-sais-quoi qui lui donne un air de pas y toucher. On sent qu’il ne faut pas grand chose pour lui donner une p’tite cure de pompelup. D’ailleurs, si on posait la question à Simon ? (suite…)
par Thierry Houzé | 19 janvier 2022 | #Petrolhead, Exclu DLEDMV
Quand Sylvain m’a contacté l’année dernière pour me dire qu’il allait sortir un mag’ papier, j’me suis dit qu’il était complètement chtarbé ! Croire en un mag’… alors qu’on s’y était brulé les ailes juste peu de temps auparavant. Le fou ! Sauf que finalement, en m’expliquant sa vision des choses, j’ai trouvé que son idée était plutôt osée mais surtout, qu’elle tenait bien la route. Depuis, j’ai dévoré les trois premiers numéros de VULCAN (le quatrième est dans les starting blocks), signé l’édito du dernier (celui sur les Porsche) et forcément, demandé à Sylvain de répondre à notre #Petrolhead… (suite…)
par Thierry Houzé | 13 janvier 2022 | Street
Dans les 60’s, chez Chrysler, le gars qui s’occupait d’élaborer les différentes gammes chez les constructeurs, j’sais pas à quoi il tournait mais ça devait être hyper violent ! Prenez l’exemple de Plymouth… entre la Fury, la Satellite, la Belvedere, la Road Runner et la GTX, c’est un peu le jeu des 7 erreurs. Les modèles montaient et baissaient dans la gamme, en devenant parfois une simple finition… Quel bordel ! (suite…)
