par Thierry Houzé | 18 décembre 2019 | Street
En septembre 1989, sur le stand BMW du salon de Francfort, le coupé 850i vient dévoiler un physique et un pedigree technologique qui allaient exploser les rétines des petrolheads en manque de claque visuelle et de fiche technique impressionnante…. Le coup de maitre c’est que 30 ans plus tard, la magie de la BMW 850i opère toujours. D’autant plus que Dinan Engineering propose de la rendre parfaite ! (suite…)
par Thierry Houzé | 26 novembre 2019 | Street
Bon, mettons les choses dans l’ordre. Le monstre, c’est la Lotus Omega (Ou Carlton de l’autre côté de la Manche) qui, en 1990, vient faire de grosses traces de pneus sur le bitume. Pourtant, à ses côtés dans les show room, Opel propose un coupé qui vient troubler les petrolheads… Le Calibra, qui malgré sa ligne renversante, n’aura pas droit à sa version Lotus… Mais ça, c’était sans compter sur un certain Günther Artz… (suite…)
par Thierry Houzé | 7 octobre 2019 | Fun & Delire, Racing
Une fois encore, on va nous accuser de nostalgie exacerbée, alimentée par le Sacro-saint adage du « c’était mieux avant » ! Mais c’est thérapeutique, on a une ordonnance pour ça… Puis bon, on ne part pas vraiment dans le passé puisque les voitures sont elles, bien modernes. Mais elles ont cette bonne saveur ressortie du passé… (suite…)
par Thierry Houzé | 2 octobre 2019 | Exclu DLEDMV, Meeting, Partenaires
Pour une première édition Ventoux Autos Sensations,Cyril et Tristan nous ont sorti du quasiment parfait ! Plus de 40 supersportives, supercars et caisses de drift se sont rassemblées au pied du versant nord, dans le but de mettre des paillettes dans la vie de tous ceux qui ont posé leurs fesses sur les baquets passagers. 8,5 km de route tortueuse, fermée pour l’occasion et sous le soleil… Un moment qui va rester gravé dans les mémoire ! (suite…)
par Thierry Houzé | 16 septembre 2019 | Racing, Fun & Delire
Allez on va se rafraichir avec un bonne vidéo en onboard… Un bon gros fight en mode « no rules ». D’un côté, un frêle coupé Fiat 124, dopé aux rotatifs, face à un gros bloc gavé aux hormones, une caisse de V8 Supecars… La bagarre est engagée et va durer plusieurs tours. Alors, le poids aura t’il raison de la puissance ? Si vous voulez le savoir, va falloir venir avec moi… (suite…)
