’77 Mercedes 450 SLC… Une C107 en 2JZ !
Parfois, on se fout de la gueule des ricains avec leur manie de coller des V8 de partout. Une Ferrari, une Porsche, un vieux Range Classic, une AE86, une Rolls… même le cul d’une Smart Fortwo y a eu droit ! Bon, avec le pied de biche et la vaseline, mais c’est rentré… Eh bien au Japon, c’est un peu pareil avec le 2JZ. Tant que ça rentre, y’a pas de raison pour ne pas y aller ! Et aujourd’hui, c’est au tour d’une Mercedes 450 SLC C107… Aïe, ça va piquer ! (suite…)
Nissan GTR R35 1200+… Street brawling !
Le problème de la Nissan GTR, c’est qu’elle nous a blasés. On le sait que l’engin est démoniaque, capable de pulvériser des bien plus coriaces qu’elle. Donc pour qu’elle attire un chouill’ l’attention, il faut du lourd ! Elle est condamnée à toujours en proposer plus. M’enfin, n’allez pas la plaindre, parce que sortir des watts par paquets de 100, elle adore ça… (suite…)
Lamborghini Urraco P300 – Sauvetage raté !
Quand tu parles Lamborghini, de suite, ça pense Miura, Countach, Diablo, Huracan… Et les autres alors ? Espada, Jarama, Jalpa, Islero ou comme celle qui s’apprête à poser ses roues sur votre blog préféré, l’Urraco. Toutes les Lamborghini n’ont pas forcément des portes en élytres ou des 12 cylindres. Cela ne les empêche pas d’être de vraies Lambo ! (suite…)
’72 Nissan Fairlady 240ZG : Un G qui change tout…
Cette bagnole, c’est le symbole de l’état d’esprit japonais dans la préparation auto. Chez nous, tu montres une caisse laissée d’origine, mais juste rabaissée et chaussée, tu te prends les foudres des puristes rageux, aussi tolérants qu’un dictateur Birman ! Au Japon, modifier une caisse, c’est un feeling, une façon de la perfectionner tout en la sublimant. Et cette Nissan Fairlady 240ZG, en plus, elle est d’origine ! (suite…)
