Toyota Supra Mk4 – 2JZ Mon amour !

Toyota Supra Mk4 – 2JZ Mon amour !

Toyota Supra. Rien que le blase, je sens en vous monter une sorte d’ennui, de déjà vu et de : « Ouin Ouin oh non, pas encore ! ». Je vous arrête tout de suite ! Je ne parlerais pas de la Supra orange abricot supertuning2000 de Paul Walker dans Fast and Furious, ni de grosses prépas de barbares. Imaginez un bon morceau de SmoothJazz, une voix basse et je vais tout en douceur, comme un gentleman, vous montrer que oui, on peut parler de la Supra comme d’une autre GT raffinée, oui, j’ai bien dit :  » GT raffinée ».

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Mercos E55 AMG W210 Supercharged – Chasseuse de M5

Mercos E55 AMG W210 Supercharged – Chasseuse de M5

Quand Mercos a planté sa berline W210 dans les show room, c’était un peu une révolution. La Classe E troquait son look de parpaing pour oser les rondeurs et les double optiques. Niveau sport, après un partenariat avec Porsche pour la 500E, c’était maintenant au tour des sorciers d’Affalterbach de se charger de la nouvelle E55 AMG… (suite…)

BMW M3 : Tant que ça reste dans la famille.

BMW M3 : Tant que ça reste dans la famille.

La première BMW M3 du constructeur Bavarois signe pour l’avenir de la marque son appartenance à la sportivité. Petite, légère, musclée et énervée comme un gamin qui nage dans une piscine de café moulu, la M3 e30 arrive à point nommé dans l’univers auto comme l’on dégoupillerait une grenade à fragmentation au milieu de ses ennemis. Tous à couvert pour éviter les bombes des rageux du full-stock sur ce qui suit.

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’91 Acura NSX – Des turbos ? Allez, mettez en deux !

’91 Acura NSX – Des turbos ? Allez, mettez en deux !

Non c’est vrai… Comment Acura (Honda pour les intimes) a pu faire une caisse comme la NSX et y flanquer moins de 300 bourrins ? Non, franchement ! Avec le potentiel qu’elle avait, elle en méritait 350 minimum, voire même 400. Quel dommage. Enfin, heureusement qu’il reste les préparateurs et les sorciers de la mécanique pour lui coller deux escargots… (suite…)

’61 Jaguar Mk II – Roots and outlaw en V8 !

’61 Jaguar Mk II – Roots and outlaw en V8 !

Quand on regarde cette Jaguar MK II, on s’dit que la caisse a gardé son charme originel tout en présentant un style laissé dans son jus, amplifié par cette robe biton. Ah la bonne blague… Car une fois que vous aurez fini de lire la suite, vous verrez qu’elle est surtout devenue un véritable laxatif à puriste ! Attention, ça va tâcher… (suite…)