Il fut un temps où les contraintes d’homologations et de productions de la course auto, nous ont offert des engins routiers totalement envoûtants. De quoi emmerder les ingénieurs qui se sentaient castrés et étouffés, contrairement aux fans qui pouvaient profiter d’une offre délirante ! (suite…)
Depuis que De l’essence dans mes veines a trempé son pain dans le caquelon à fondue d’Artcurial, la corbeille ne désemplit pas et l’on se fait un plaisir d’y perdre notre bouchée pour prendre des gages ! Michel, ressers moi un petit blanc ! Pendant ce temps-la je vais *hips* raconter une peu *hips* l’histoire de cette *hips* 250 GT SWB ! (suite…)
Elle s’impose comme un des grands classiques du airride ! Pendant que les ricains encensent l’Impala, les européens se tournent vers la Mercedes W114, qui se prête magnifiquement aux boudins gonflables dans les arches ! En tout cas, Romain ne s’y est pas trompé car, oui Messieurs, cette tuerie est Made in France ! (suite…)
Allez, donnez moi 3 noms de préparateurs Porsche… Ruf, Techart, Singer, DP Motrosports, Rauh Welt, Gemballa, 9ff… Hé bien sachez qu’il existe en France l’un des plus vieux spécialistes en la matière. Plus connu par ses exploits sur piste et dans les spéciales que sur la route. Et pourtant ! (suite…)
Ca faisait longtemps qu’une HF Integrale n’avait pas foulé De l’essence dans mes veines. Alors afin de rompre cette trop longue absence, on va aller faire un tour dans un des derniers exemplaires de la méchante et musculeuse italienne, une Evo 2 de 94, qui plus est, une rare Giallo Ginestra ! (suite…)
