Honda Accord Aerodeck Parotech – 30 ans plus tard…

Honda Accord Aerodeck Parotech – 30 ans plus tard…

Une Honda Accord Aerodeck de 97… Ouais bon, à la base, y’a pas d’quoi s’enflammer. Sauf que la Honda Accord Aerodeck qui s’apprête à poser les roues sur DLEDMV, c’est un mythe, une légende. Les moins de 20 ans ne peuvent pas la connaitre… les plus anciens l’ont peut être croisé dans les pages de GTi Mag, de Boost Tuning ou l’ont vu dans Turbo. Oui, car ce n’est pas une quelconque Honda Accord Aerodeck… c’est celle de Parotech ! (suite…)

’71 Chevy K5 Blazer Pro Street – Big boy !

’71 Chevy K5 Blazer Pro Street – Big boy !

En terme de bagnole, on peut dire c’qu’on veut, mais les ricains sont quand même bien débiles. Y’a pas grand chose qui les effraie, et leur culture qui compte le hot rod, le custom et le dragster, n’arrange pas grand chose… au contraire. Avec eux, tout est modifiable et capable de recevoir un V8 qu’il soit small ou big block ! Coller un châssis sur mesure, un V8 de 9.4 l dans un Chevy Blazer vidé et arceauté ? Bah quoi ?! Il est où le problème ? (suite…)

Volvo 780 Coupé Bertone Dragster – Un camion énervé !

Volvo 780 Coupé Bertone Dragster – Un camion énervé !

Quand tu veux aller chasser le sanglier, tu pars pas avec un lance pierre ou des fléchettes… Eh bien le 400 m c’est pareil. Si ce n’est que tu en as qui adorent quand même choisir une base totalement décalée limite délirante. Une Corvette ou une Camaro ? Trop classique. Par contre, une Volvo 780 Coupé Bertone… autant dire que t’en croises pas sur tous les dragstrips ! (suite…)

Mazda MX5 V8 – Pour chasser la trajectoire…

Mazda MX5 V8 – Pour chasser la trajectoire…

Une Mazda MX5, c’est mignon, gentil. C’est fait pour rouler les cheveux au vent, avec un bloc pétillant et un châssis joueur pour en faire une sportive amusante. Eh bien avec celle qui arrive, oubliez tout ça. Avec elle, c’est plutôt RKO et distribution de déhanchés aussi violents que percutants… (suite…)