BMW M5 E39 de 2003 compressée – La M5 du turfu !

BMW M5 E39 de 2003 compressée – La M5 du turfu !

Quand on cause de BMW M5 E39, en général la réaction c’est toujours « ah la M5 E39… Ouais. Ouais ! ». Elle met tout le monde d’accord. D’origine, c’est une drift machine qui ne demande qu’à être mise en trav’ à chaque virage. Alors imaginez si vous lui collez un compresseur… (suite…)

’93 BMW 318i Schnitzer – BTCC’s champion !

’93 BMW 318i Schnitzer – BTCC’s champion !

Dans les 90’s, le BTCC c’était pas pour les p’tits garçons ! Le championnat britannique a toujours été réputé pour voir débouler les pilotes chauds… Et pour la saison 93, c’est une allemande pilotée par un pilote allemand qui allait mettre tout le monde d’accord. La BMW 318i alignée par Schnitzer et domptée par Joachim Winkelhock et Steve Soper… (suite…)

BMW 635 CSi Gr.A… Ah ça rigole plus là !

BMW 635 CSi Gr.A… Ah ça rigole plus là !

Des BMW 635 CSi, ça fait depuis le début de DLEDMV qu’on vous en présente dans tous les sens et de toutes les couleurs ! Mais là, on n’rigole plus. Fini la prépa en mode goret avec airride et boule à facettes. Non, là c’est du lourd, avec une machine tout droit venue des circuits et passée à la sauce Gr.A. Oui, une vraie, une de celles qui ont dominé le touring car dans les 80’s… (suite…)

’74 BMW E9 3.0 CS – Restomod ou outlaw ?!

’74 BMW E9 3.0 CS – Restomod ou outlaw ?!

Avec son coupé E9 3.0 CS, BMW a su sortir une voiture aussi bonne pour aller chasser le chrono que pour se la jouer premium pour les soirées de Mr l’ambassadeur. En gros, pour être comblé, il fallait avoir deux coupé E9 dans son garage. Un pour aller chercher le pain et un pour se défouler sur circuit. Ou alors une seule, capable de faire les deux… comme celle qui débarque sur DLEDMV. (suite…)