Le Procar, c’est un peu le All-Star Game du sport méca. Un coup médiatique qui s’est retrouvé pris à son propre piège, celui du budget. BMW fourni les M1, et la F1 les circuits… Pour les pilotes, ce sera en fonction de leurs performances. Au final, vouloir le meilleur du meilleur du meilleur, ben ça finit par couter très cher ! (suite…)
Celle là les enfants, elle va piquer les yeux et laisser des traces dans les calbut’ ! Pourtant, à la base, ce n’était pas foncièrement gagné. Une BMW Série 5, E34, break… Ouais voilà, le truc parfait pour aller au vide grenier du dimanche matin ou éventuellement y attacher la remorque pour le voyage à la déchèterie. Enfin, il y en a aussi qui lui colle 4 jantes et la pose par terre… (suite…)
Plus sobre tu meurs ! Une M3, génération E36, jaune poussin et chaussée en BBS ! Bon, il n’en faut pas plus… Le coupé E36 garde la classe, surtout badgé du M de Motorsport. Du coup, il ne lui en faut pas beaucoup pour sortir du lot et décrocher les mâchoires… (suite…)
La BMW M1, c’est l’histoire d’une marque qui allait confier à un petit groupe d’ingénieurs la tâche de développer un Gr 4. Pour ce faire, la marque ouvre un département compétition, Motorsport, qui allait rapidement devenir BMW M… L’histoire était en marche… (suite…)
Allez hop ! Tout le monde retourne sa casquette et met du Rohff à fond ! Voici venir une E30 Cab… Ben quoi ? Ah pardon ça c’était avant. Maintenant que c’est une youngtimer c’est plutôt du Michel Sardou qu’on écoute la dedans… La baaaaaaas, au Conemaraaaaaaa ! (suite…)
