Se faire péter un caisse en full carbone, c’est quand même la classe ! Enfin… surtout sur une sportive. Oui, sur un Picasso, ça ferait bouffon quand même. Et justement, le carbone c’est la spécialité de Garage Active qui, pour se payer un bon coup pub et montrer c’qu’ils savent faire, ont passé une Nissan Skyline R32 GTR en mode full… impressionnant ! (suite…)
Mazda a marqué l’histoire des 24h du Mans avec sa 787B. L’année dernière, Toyota a enfin réussi à imposer une voiture dans la Sarthe. Mais on oublie souvent Nissan qui cherche à accrocher l’épreuve mancelle à la liste de son palmarès. En tout cas son meilleur résultat, la marque l’aura en 98 avec une 3ème place grâce à la Nissan R390 GT1. Allez Père Motor, raconte nous son histoire… (suite…)
Ahh le Spring Event… Déjà passé l’édition 6, comme le temps avance ! On retrouve des lecteurs, des petrolheads, des collègues, qui deviennent surtout des copains. Un peu comme notre pote Rémy. Mais si, souvenez-vous, la LS400 qui nous avait servi à labourer le camping de Mérindol ! Eh ben d’vinez quoi les amis, Rémy revient chez nous, au volant d’un truc bien différent… (suite…)
La Nissan Slyline, c’est déjà un mythe en soi. Mais dans cette lignée qui a duré 50 ans, avant que le nom disparaisse avec l’arrivée de la R35, la Sky a connu des modèles et des séries limitées qui ont su forger et entretenir la légende. KPGC10, Z Tune, 400R, Vspec II… Mais celle qui a su s’imposer comme le Saint Graal des adeptes de Godzilla, c’est sans hésitation la Nissan Skyline R33 LM ! (suite…)
Les japonais n’ont pas peur de s’attaquer à une rare Nissan Skyline GTR KPGC10… Mais attention, même chez eux, y’a quand même des règles à respecter. Car modifier une légende impose un cérémonial bien particulier. Sinon, y’a le replica. Et là, c’est la fête du slip, tu peux y aller gaiement, swap, châssis, jantes, airride… c’est du no limit. Et celle qui arrive, elle cache bien son jeu ! (suite…)
