#Drifteur – Axel Francois… Mister Drift !

#Drifteur – Axel Francois… Mister Drift !

Qui de mieux pour interviewer Axel ? Non je vous rassure, je ne suis pas en train de bêtement me mettre en valeur  par rapport à mes 3 amis rédacteurs. Non, juste que notre histoire avec Axel n’a pas commencé ni avec le drift, ni avec DLEDMV… Oui, Axel et moi, ça commence finalement à devenir une vieille histoire qui a démarré les vendredis soirs sur les parking et qui dure depuis 14 ans…  (suite…)

’72 Nissan Fairlady 240ZG : Un G qui change tout…

’72 Nissan Fairlady 240ZG : Un G qui change tout…

Cette bagnole, c’est le symbole de l’état d’esprit japonais dans la préparation auto. Chez nous, tu montres une caisse laissée d’origine, mais juste rabaissée et chaussée, tu te prends les foudres des puristes rageux, aussi tolérants qu’un dictateur Birman ! Au Japon, modifier une caisse, c’est un feeling, une façon de la perfectionner tout en la sublimant. Et cette Nissan Fairlady 240ZG, en plus, elle est d’origine ! (suite…)

Nissan Skyline R32 GTR Calsonic…  Godzilla attack !

Nissan Skyline R32 GTR Calsonic… Godzilla attack !

A la fin des années 80, l’état major de Nissan s’est dit que ce  serait cool d’engager une caisse en GrA. Les européennes dominaient les courses de tourisme et il fallait donc leur remettre les pendules à l’heure… Et les ingénieurs de chez Nissan ne savaient pas qu’avec la Skyline R32 GrA, ils allaient juste faire une arme de destruction massive et une machine à gagner ! (suite…)

Ital Design Nissan GT-R50… Joli cadeau !

Ital Design Nissan GT-R50… Joli cadeau !

Cette année, Nissan fête les 50 ans de la Nissan Skyline GT-R… D’ailleurs je ne comprends toujours pas pourquoi Nissan a voulu se débarrasser de ce nom devenu légendaire ! Mais Godzilla n’est pas la seule à souffler ses 50 bougies. Ital Design aussi. Vous me direz : « Mais mon grand, il est où le rapport entre les 2″… Et vous auriez raison, il n’y en a pas… enfin, ça c’était avant la GT-R50 ! (suite…)

Nissan GTR… Si la police s’y met !

Nissan GTR… Si la police s’y met !

Au Japon, les routes sont limitées, mais vous pouvez envoyer… enfin, pas qu’un peu. Les voitures de police ne pouvant pas dépasser les 180 km/h (Comme logiquement toutes les voitures qui circulent sur l’archipel), il leur est donc impossible de partir à la poursuite des gros excès. Et dans les méandres des autoroutes qui bordent les mégapoles japonaises, composées d’échangeurs tous les 300 mètres, la police ne cherche même pas à pourchasser les missiles lancés à tout vitesse… Enfin ça ,c’était avant l’arrivée de la Nissan GTR ! (suite…)