Ca vous tente une p’tite balade en Italie, sur des routes bien sinueuses, gentiment bercées par la brise ? Hein… la dolce vite ?! Ha non, pas de Dolce Vita ici, mais une ribambelle de Ford Escort Cosworth bien énervées avec une démonstration d’Anti-lag ! Désolé, mais pour le Limoncello, faudra repasser ! (suite…)
On pourrait être tentés de confondre cette Audi S4 IMSA GTO avec la bestiale Audi 90 IMSA GTO… Hé bien, elles sont pareilles ! Même kit, même moteur, même gueule de serial gripper, il n’y a qu’une seule différence… le châssis. Oui, la 1ère est une Quattro pendant que la 2nde est une… Quattro ! Oui, c’est définitif, si vous vous posiez encore la question, je viens de vous donner la réponse… Ils sont vraiment chtarbés chez « De l’essence dans mes veines » ! (suite…)
J’vous ai déjà tout raconté sur la Delta HF Integrale… 16v ou pas… Evo 1, 2 et même une hypothétique 3. Une vision du future ou des modèles énervés, coursifiés et boostés des roues jusqu’aux pistons ! Même une rare Verde York essayée sur des départementales tortueuses. Il fallait donc faire original… Alors je vous ai trouvé un shooting d’une Delta HF Integrale 16v d’origine… simplement ! (suite…)
Et oui, vous devez probablement vous demander comment faire pour sortir plus de 370 canassons enragés, d’un valeureux F7P, le 4 cylindres 1.8 l 16s qui a fait le bonheur des Clio et R19 16s. C’est pas compliqué, la réponse est juste en dessous… (suite…)
L’Audi 200 C2, il y a encore quelques temps, tout le monde s’en battait les roustons. On les retrouvait en train de se dissoudre au fond d’un terrain vague ou dans une casse et les modèles qu’on pouvait croiser sur la route s’échangeaient contre un paquet de Pépito ! Mais ça c’était avant… (suite…)
