La Golf Rallye n’a jamais vraiment trouvé son public. Trop chère, trop lourde, pas assez puissante… 30 ans plus tard elle est toujours trop chère, le poids et dans la moyenne quant à la puissance… Chef, 850 cv c’est assez ou il en faut plus ? (suite…)
Une Porsche 993 Turbo GT2 avec le pack Evo… Ouais voilà, c’est pas trop le genre d’engin pour petits garçons voyez ! Surtout quand la bête est lâchée dans les sinueux des Hillclimb avec 500 ch et 600 Nm. Allez, on embarque… (suite…)
Voilà, c’est dit…! Quand on veut du couple sur un Vtec, on lui met une turbo. Parce que sans ça, une Honda Vtec, c’est comme un bon shoot cul sec bien glacé… Au début y’a rien, puis l’anesthésie de la glace se dissipe et c’est l’explosion qui vous chauffe… Avec le turbo c’est pareil, mais sans les glaçons ! (suite…)
OZ Racing… J’ai toujours pensé que ce nom avait un rapport avec le magicien d’Oz… Equiper des voitures de compet’, que ce soit pour circuit ou rallye, et devenir une des références à travers les époques, il y a bien quelque chose de magique la dedans… Et ça fait 45 ans que ça dure ! (suite…)
Autant des fois on part sur un article avec une idée de connerie en tête, un truc qui risque de faire rigoler un peu quitte à introduire un peu de mauvaise foi… Autant des fois comme la y’a rien qui vient. Ce qui n’enlève rien au charme de cette Audi 80 et ce TT ! (suite…)
