La Honda Civic… Quand on voit c’qu’elle était et c’qu’elle est devenue… Alors on va se ressourcer avec ce modèle de 1980. Pour tout vous dire quand je suis tombé sur ces photos, je ne pouvais pas la laisser passer… Mais je vous avertis tout de suite, je n’ai que les photos ! Mais quand on voit l’engin, ça suffit largement non ?! (suite…)
AC Schnitzer… Les incultes considèreront la marque comme un fournisseur de jackos en manque d’image sur les rencards nocturnes au parking du coin ! Pourtant, le préparateur fait partie de l’élite dès qu’on parle modifs sur BMW. Et ce n’est pas le méchante E34, doucement rebaptisée AC Schnitzer S5 Silhouette qui vous dira le contraire ! (suite…)
La Lotus Elise, c’est le renouveau de Lotus au milieu des 90’s. La ré-interprétation du jouet parfait pour aller taquiner du tarmac et se manger de la trajo… avec une efficacité aussi jubilatoire sur route que sur piste ! Et pour en tirer la quintessence, il n’y a qu’un homme, un seul, certains disent que ses matières fécales seraient composées de 10W50 et de boulons de 15 ! Mais tout ce que l’on sait, c’est qu’il s’appelle le Stig ! (suite…)
C’est marrant la vie d’une caisse. Elle nait en se coltinant l’image que veut bien lui donner son blason, son prix, son positionnement dans la hiérarchie mécanique, puis, quelle qu’elle soit, elle sombre dans l’oubli, une fois remplacée. Enfin, l’histoire va alors décidé si elle va lui offrir une 2nde vie, ou pas… En tout cas, la Mercedes 280 CE qui arrive, elle, elle n’a jamais été aussi jeune ! (suite…)
Amsterdam Motor Show 1984… BMW présente une sportive d’un nouveau genre, inédit et qui allait pourtant s’imposer au fil du temps comme une nouvelle référence, la BMW M5. Née des délires d’ingénieurs qui se demandèrent ce que pourrait donner une série 5 E28 avec un moteur de M1 sous le capot… la réponse, ça fait plus de 30 ans qu’elle terrorise les files de gauche des autoroutes ! (suite…)
