VW Jetta… Parait que c’est meilleur avec l’âge !

VW Jetta… Parait que c’est meilleur avec l’âge !

Vous aimez les vieilles ? Perso, je reconnais ne pas être vraiment un adepte de la cougar voyez… Mais bien sûr, ici nous parlons mécanique, ouais, vous pouvez souffler, quoique, ceux qui ont répondu par l’affirmatif devraient quand même consulter ! Enfin bref, effectivement, certains peuvent alors se retrouver attirés par les anciennes, les vieilles, les classics… appelez les comme vous voulez. En tout cas, celle qui débarque, c’est une Jetta MK1… Et c’est vrai que l’âge l’a rendue séduisante ! (suite…)

Les 2JZ, ça va aussi dans les Lada Niva…

Les 2JZ, ça va aussi dans les Lada Niva…

Aujourd’hui, dans De l’essence dans mes veines, on va vous parler de Lada Niva… Mais non, revenez, y’aura du 2JZ aussi…! Oui, le 6 en ligne turbalisé japonais a croisé sur sa route le 4×4 russe. Ce fut aussitôt le coup de foudre entre ces 2 que tout opposait… Mais savez c’qu’on dit, les opposés s’attirent ! (suite…)

Venturi 260 Cup 511… Léger c’est la vérité !

Venturi 260 Cup 511… Léger c’est la vérité !

S’il y a bien une marque qui représentait haut et fort l’état d’esprit des Gentlemen Racer tricolores, c’est bien Venturi. Attention, on va replonger dans le « cétémieuavan » ! Rien à voir avec le renouveau monégasque électrique où les gentlemen ont été remplacés par les people ! Donc retour dans les 90’s avec la méchante Venturi 260 Cup 511… (suite…)

Ford Escort RS Turbo… Alors, atmo ou turbo ?

Ford Escort RS Turbo… Alors, atmo ou turbo ?

Au début des 80’s, Ford n’a plus grand chose a prouver avec son Escort. Des millions d’exemplaires vendus, une RS déjà auréolée de 2 titres en mondial de rallye, bref, tout roule ! Alors avec la 3ème génération la marque décide de changer un peu la donne, notamment en lui offrant un turbo… 
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