Alors je vous l’accorde, une Mercedes SL R107, signée AMG, avec un V8 de 6.0 l de 385 ch, c’est déjà une caisse spéciale. Mis à part que celle-ci bénéficie d’un petit détail supplémentaire qui lui donne une peu plus d’exclusivité… Son ancien proprio… (suite…)
On dit souvent que tout ce qui est petit est mignon et tout ce qui est grand est con. Partant de ce principe, je vous laisse imaginer combien je mesure ! Vous avez trouvé ? Je vous laisse réfléchir en regardant cette petite 106 Maxi s’égosiller sur les routes Suisse ! (suite…)
Jusqu’au début des 80’s Mercedes, c’était la marque des retraités fortunés ou riches hommes d’affaire. Pas de fioritures, ni de pompelup. Du sérieux, du luxe, du confort, bref, de quoi briller au firmament des berlines allemandes. Puis il y a la 190 Evolution 2… (suite…)
Le VW gate aura eu raison du diesel… On pensait bien que ça allait avoir des répercussions, d’ailleurs tout le monde attendait les réactions du côté de l’Allemagne et de VAG… C’est finalement de chez Peugeot que viendra l’initiative… Le diesel c’est (presque) fini ! (suite…)
La Mercedes 500 SEC c’était l’auto distinguée des gentlemen au milieu des 80’s. À la pointe de la technologie et à la fois complètement insoucieuse des rendements énergétiques, ce cruiser offrait la classe des grandes berlines, le dynamisme des coupés et le couple d’un V8 à l’américaine ! Et aujourd’hui ?
