par Tim | 11 décembre 2020 | Racing
Dites-vous qu’une BMW E9 3.0 CSL de série développait 206 ch dans sa version la plus puissante. Imaginez donc que sa version « très énervée » envoyait sur le bitume quasiment 4 fois plus de chevaux en furie. Ça laisse pantois. Mais comment en est-on arrivé à de telles puissances il y a 45 ans ? (suite…)
par Julien Vidal | 30 novembre 2020 | Racing
Parmi la flopée de voitures de course qui ont marqué les championnats de tourisme internationaux, la BMW M3 n’a pas filé sa part aux chats ! BTCC, DTM, Supertourisme, WTCC et j’en passe ! C’est d’ailleurs probablement ce qui a fait la renommée du modèle et l’a fait entrer dans la légende. (suite…)
par Thierry Houzé | 18 novembre 2020 | Racing
Il fut un temps où il était impensable d’être considéré comme un authentique constructeur de voitures de sport si on n’avait pas accroché au moins une victoire aux 24h du Mans ! Une règle incontournable… une sorte de confirmation pour montrer qu’on faisait partie des « grands ». Chez Aston Martin, on a couru après cette victoire 14 fois avant de l’obtenir une seule et unique fois. Et c’était avec la DBR1. (suite…)
par Julien Vidal | 14 novembre 2020 | Racing
Impossible de parler de la marque aux anneaux sans parler de la prestigieuse montée de Pikes Peak. Audi y fit une démonstration de force pendant six années d’affilée avec ses autos du Groupe B ! En effet, pour l’occasion, elle avait sorti ses Quattro et le dompteur, Walter Röhrl ! (suite…)
par Thierry Houzé | 8 novembre 2020 | Exclu DLEDMV, Racing
Si je vous dis Gr.B, vous allez automatiquement penser à l’Audi Quattro, la 205 T16, la Delta S4, la Ford RS200 ou éventuellement la BX 4TC… Ok, un peu moins celle là ! Pourtant, il y en a une autre dont personne ne pense. Une italienne, avec un cheval cabré au bout du capot. Oui voilà, la Ferrari 308 GTB… Elle débarque en mode Gr.B, en exclue, et en duo ! Alors, on dit merci qui ?! (suite…)
par Thierry Houzé | 6 novembre 2020 | Racing, Exclu DLEDMV, Meeting
Cette année, y’a pas à tortiller, ça a été l’hécatombe ! Que ce soit en rallye ou sur circuit, en moderne ou en historique, les salons ou les rassemblements, ce putain de virus et la gestion clownesque qui en découle, ont littéralement massacré la saison 2020 des Petrolheads. Et ce n’est pas fini… Enfin heureusement de juin à septembre, on a réussi à avoir une pseudo accalmie, histoire de s’en prendre une p’tite dose. Avec, parmi les quelques événements qui ont pu passer entre les gouttes, l’annuel 10000 Tours du Castellet et le Tour Auto… Que ce soit donc sur circuit ou sur route, bien sûr, je suis allé voir les vieilles ! (suite…)
