Ford Escort Mk1 : V8 Mystère

Ford Escort Mk1 : V8 Mystère

Quand on entend Ford Escort Mk1, on entend Rallye, Mexico, et même « Fast and Furious ». Vue le jour en ’68, l’Escort Mk1 eu un panel de moteurs anémiques comme pas mal de caisses de sa catégorie à cette époque. L’Escort qui suis, c’est des injections de stéroïdes par fûts de 220 litres. Gardez juste la folie, là où on va, la raison n’a pas sa place.

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Audi Sport Quattro S1 E2 : Nom de Zeus !

Audi Sport Quattro S1 E2 : Nom de Zeus !

Généralement, une voiture de course, ça nait, ça gagne (ou pas) et ça part à la retraite au bout de quelques saisons afin de laisser la place à une remplaçante. Mais chez Audi, on était tellement en avance avec la Quattro qu’on a préféré la faire évoluer jusqu’à ce qu’elle devienne un monstre, l’Audi Sport Quattro S1… (suite…)

Alfa Romeo 2000 GTAm – En rouge et vert !

Alfa Romeo 2000 GTAm – En rouge et vert !

Parmi les voitures de légende, il y en a une qui met tout le monde d’accord, et c’est celle-ci. L’Alfa Romeo 2000 GTAm. Je ne connais aucun passionné qui ne vendrait pas père et mère pour en posséder une. Et en tant qu’alfiste, je pourrais également rajouter un de mes enfants…

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’74 Lotus Europa GTU – Pour les 24h de Daytona 78

’74 Lotus Europa GTU – Pour les 24h de Daytona 78

La plupart du temps, quand on vous parle de voitures de course, on tourne toujours autour des mêmes caisses; Ferrari Daytona, Porsche 935, Ford GT40… Celles qui gagnent. Logique ! Mais on oublie souvent les différentes classes et autres catégories qui peuvent largement, elles aussi, afficher des voitures aussi envoutantes qu’originales… C’est le cas de cette Lotus Europe GTU qui a couru aux 24h de Daytona en 1978. (suite…)