par Thierry Houzé | 17 février 2020 | Racing, #Pere Motor
Quand on parle de Jaguar Type E passée en mode compet’, on pense automatiquement à la Lightweight. Mais saviez vous que juste avant elle, en guise de coup d’essai, les ingénieurs anglais ont imaginé la Low Drag dont l’objectif était d’aller chauffer Enzo et sa 250 GTO. Une seule voiture pour une histoire qui valait le coup d’être racontée. (suite…)
par Thierry Houzé | 11 février 2020 | Racing
Des Alfa GTV6 sur les circuits, c’est du classique. Mais des Alfa GTV6 en rallye, c’est déjà moins courant me direz vous… Et pourtant, cette propulsion énervée a déchainé les foules en animant les spéciales dans la deuxième moitié des 80’s, domptée entre autre, par un exceptionnel Yves Loubet ! (suite…)
par Thierry Houzé | 4 février 2020 | #Pere Motor, Racing, Street
Début 1978, la FIA annonce un bouleversement dans la Force ! Enfin, dans les différents groupes. Tout va être simplifié… Gr.N, Gr.B et Gr.A vont remplacer les 9 groupes en vigueur. Pour Lancia, cette nouveauté tombe au bon moment. La Stratos commence à vieillir et il est temps de la remplacer. Ce sera le rôle de la Lancia 037, course ou stradale… (suite…)
par Tim | 1 février 2020 | #Pere Motor, Racing
Qu’on se le dise, les italiens savent manier l’automobile comme une œuvre d’art. Et des carrossiers comme Zagato, il ne s’en compte que quelques-uns, et sur les doigts d’une seule main ! En Italie on trouve aussi Maserati, des V8 Ferrari, et beaucoup de passion. Surtout quand l’un décide de réinterpréter la 450S de l’autre… (suite…)
par Julien Vidal | 27 janvier 2020 | Racing
Les années 80 ont vu apparaître les catégories les plus extrêmes du sport auto. Aucune limite, lâchage total ! Et parmi celles-ci, le Groupe C représentait ce qui se faisait de plus extrême sur piste. L’Alfa Romeo SE048SP aurait pu marquer son empreinte dans ce groupe, mais l’histoire en a décidé autrement…
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par Thierry Houzé | 25 janvier 2020 | Partenaires, Meeting, Racing
Les chinois sont formidables… Ah si ! Là bas, plutôt que de voir des jeunes sauvageons (il faudrait faire une loi pour interdire l’utilisation de ce mot !) faire les bourrins au milieu des zones industrielles pour y repreindre les ronds points avec de la gomme fondue, ils préfèrent privatiser une route de montagne et la transformer en drift park. Et devinez quoi, pour aller valider le tracé, ils ont invité les potes de la Slide ! (suite…)
