’99 Jaguar XK180 Concept – Une XKR qui joue au Top Model !

En 48, Sir William Lyons décide de produire ses propres moteurs. Il donne alors naissance au...

Alfa Romeo GT 2000 Veloce – Rêve à 4 pattes

Alfa Romeo, j'y viens doucement... Un peu comme Tim avec la 911, c'est progressif, mais c'est...

Subaru Impreza S3 WRC 97 – Blum Blum Blum Blum…

Voilà donc sans doute le titre le plus inspiré de l'histoire de DLEDMV. Le gars s'est pas emmerdé,...

’92 VW Golf A59… une Golf III Rallye !

La VW Golf II GTI 16s a été championne du monde des rallyes... Si, c'était en 86, avec Kenneth...

Aston Martin Vanquish By Zagato – Lady Signorina

Aujourd'hui on accueille une anglaise qui a un peu abusé avec les tagliatelles. Un peu comme une...

Pontiac Firebird en LS9 Biturbo – The Full Force Trans Am !

Dans la famille Pontiac Firebird, le best seller, c'est elle. Dernière évolution (de 79 à 81) de...
Lazareth Wazuma V8 – FrankenQuad !
Lazareth Wazuma V8 – FrankenQuad !

Il était une fois en Haute-Savoie, (la Yaute pour les intimes), un dénommé Ludovic Lazareth qui créait des engins de fou furieux en laissant libre cours à son imagination, et celle de ses clients. Et aujourd'hui c'est le Wazuma V8 qui a attiré notre attention....

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Renault 12 Alpine : Paris Latino !
Renault 12 Alpine : Paris Latino !

Renault 12... Voiture basique, totalement impersonnelle, qui a sévit sur les routes de 1969 jusqu'en 1980 (Voire 99 en Turquie, à croire qu'ils n'ont pas eu de bol !). Pourtant, Renault en a écoulé plus de 4 millions d'exemplaires... tout de même ! Et bien entendu,...

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L’E30 de Johann sauce mexicaine !
L’E30 de Johann sauce mexicaine !

Vous connaissez la pâte à modeler ? Ouais cette substance bizarre mais marrante avec laquelle on peut faire (presque) ce qu'on veut ? Ça c'est pour les enfants. Et pour les grands enfants ? Ben y'a la E30. Une caisse sortie sous toutes les carrosseries avec des...

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Toyota 2000 GT : Le trésor de l’empereur !
Toyota 2000 GT : Le trésor de l’empereur !

La Toyota 2000 GT, c'est celle qui revendique le titre de 1ère supercar japonaise. Eh oui, en 1967, 150 ch ça suffisait pour en être... Enfin, n'entendez pas le nom de supercar comme une voiture aux performances stratosphériques, mais plutôt comme une caisse à vous...

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