par Thierry Houzé | 21 novembre 2018 | Exclu DLEDMV, Street
Si vous êtes un habitué de De l’essence dans mes veines, le Buggy Manx ne doit avoir plus aucun secret pour vous, qu’il soit en version courte ou longue. Un bout de Californie sur roues. Eh bien sachez que du côté de Corbeilles-en-Gâtinais dans le Loiret, il y a aussi eu un gars qui s’est dit que des Buggys pouvaient avoir leur place de notre côté de l’Atlantique… Ok, c’est moins sexy que les plages de Santa Monica, mais un Buggy LM, c’est fun aussi. (suite…)
par Thierry Houzé | 19 novembre 2018 | Street
C’est aujourd’hui un constat dégoulinant et désespérant, mais les SUV ont remplacé les berlines haut de gamme. C’est dommage… mais c’est comme ça. Et justement, une récente réflexion – « C’est toujours mieux que des monospaces » – m’a rappelé ce monospace qui, au début des 90’s, a essayé de montrer qu’il pouvait aussi jouer dans la classe du premium, le De La Chapelle Parcours… On en parle ? (suite…)
par Tim | 18 novembre 2018 | Street, Exclu DLEDMV
On aurait pu aussi l’appeler « la grande oubliée ». J’avais aperçu de loin (ouais on me dit souvent que j’ressemble à Alain, mais vraiment de loin…) cette beauté au Spring Event #5, et j’étais sûr qu’on vous en avait parlé. Mais non, il a fallu que le pur hasard nous remette sur le même chemin pour que vous puissiez profiter de cette E34. Préparez un caleçon de rechange les gars… (suite…)
par Thierry Houzé | 14 novembre 2018 | Racing
Chez les Schumacher, il y a Michael et Ralf (Et aujourd’hui Mick). Quand le 1er a régné sur le Sport Auto dans les années 90 et 2000, son frère a eu un peu plus de difficulté à trouver sa place… d’ailleurs, il a été surnommé Mr Frère ! Cela ne lui enlève en rien son talent derrière un volant… Et en 96, pendant que le frangin faisait ses 1ers tours de roues pour la Scuderia Ferrari, lui allait affronter les spécialistes du GT au Japon… (suite…)
par Félix Clouet | 7 novembre 2018 | Street
Ha j’vous le dis, vous ne verrez pas ça tous les jours ! Déjà parce qu’on est sur une auto hyper exclusive, pour rappel cette GT dont la version de compétition a été conçue en soumsoum dans les caves de chez Ford est vendue justement dans le but d’homologuer sa sœurette de course. Et oui, comme un paquet d’autos super violentes qui sont devenues mythiques aujourd’hui, Ford RS200, CLK GTR, R5 Turbo et j’en passe…
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