par Thierry Houzé | 8 février 2021 | Street
Ah ben tiens, en v’là un autre qui va renaitre de ses cendres. Le temps a fait passer le Ford Bronco du statut de 4×4 robuste à celui d’icône. La première génération (66 – 77) est aujourd’hui devenue une pièce de collection dont la côte ne cesse de grimper. Et comme on est aux states, une cure de restomod qui va bien, ça fait partie du lot… (suite…)
par Bruno Langlois | 6 février 2021 | Street
Voilà une auto que j’affectionne particulièrement et pour cause. Il y a plus de dix ans, je me suis acheté une Golf 1 cab série Young line pour la restaurer. Un vrai plaisir cette caisse, je lui avais fait la totale. Un bon German look sobre et efficace, idéal pour rider cheveux au vent, avec en fond sonore un petit Génésis… Ouais, ’90 style les amis !
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par Thierry Houzé | 3 février 2021 | Street
Si la saga des F&F l’a fait passer pour un furieux des japonaises, Paul Walker était un vrai fan de caisse, toutes les caisses. La collection qu’il partageait avec son ami Roger Rodas, comptait des engins aussi rares qu’hypersportifs ou mythiques… comme cette BMW M1. (suite…)
par Ludovic Colombo | 2 février 2021 | Street
Les Toyota Hilux sont le genre de véhicule qui créent la légende : « Aaaah, avant on savait faire des bagnoles, hein ? ». Mais même avant, il y avait de sacrés ratés. Entre les italiennes qui souffrent d’auto-combustion ou la rouille aussi contagieuse que la peste bubonique, le fameux pickup de chez Toyota sort du lot.
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par Thierry Houzé | 30 janvier 2021 | Fun & Delire, Street
Faire du neuf avec du vieux… c’est la tendance à tous les niveaux. Musique, cinéma, fringues, jeux, et bien sûr, dans le monde de la bagnole. Y’a 20 ans, VW ouvrait les hostilités, rapidement suivi par Mini, Fiat et Ford. La mode du revival était née. Il y a pas longtemps, Renault comprenait enfin le truc et annonçait le come back de ses R5 et 4L. Aujourd’hui, on surfe sur la vague Revival, et c’est grâce à Amaury de Rodellec… (suite…)
par Thierry Houzé | 30 janvier 2021 | Street
Chez Niels van Roij Design, on s’est spécialisé dans la greffe de sac à dos. Leur truc, c’est de prendre des berlines plutôt premium ou du moins haut de gamme, et de les transformer en sorte de shooting brake unique à la finition sur mesure. Sa dernière victime, une Ferrari 550 Maranello devenue Breadvan en hommage à son illustre ainée de 1962… (suite…)
