’73 Datsun 240Z 1973 – Le coupé jap’ immortel !

’73 Datsun 240Z 1973 – Le coupé jap’ immortel !

La Datsun 240z ou FairladyZ est une véritable muse pour les amateurs de vielles japonaises. Petit coupé à caractère sportif, elle veut détrôner ses rivales européennes sur le sol américain. Vous dites « petite bouille sympathique ? » Je dis plutôt qu’elle a un beau p’tit cul. Retour sur la Nissan / Datsun qui a réussi à jouer dans la cour des grands.

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La Golf II swap III GTI 16s de Florian – Et pourtant j’aime pas les Golf !

La Golf II swap III GTI 16s de Florian – Et pourtant j’aime pas les Golf !

En fait non. C’est pas que j’aime pas les Golf. Mais on en voit trop. Sur certains rassos, c’est quasiment 80% du plateau. Alors on comprend, belle gueule, moulins sympas, mais c’est un peu comme le bon morceau à la radio. On l’entend tellement, qu’au final il nous sort par les oreilles. Enfin, je pensais ça, jusqu’à ce que je tombe sur celle de Florian… (suite…)

Bond Bug 750ES Swap YZF R1 – La Super Bug !

Bond Bug 750ES Swap YZF R1 – La Super Bug !

Les voitures à 3 roues c’est un peu la tannasse de nos amis Anglais, à l’instar de nos voitures sans permis quoi ! Et au milieu de cette tannasse, la plus cool est certainement la Bond Bug. Son regard batracien et sa couleur orange caractéristique en font un petit véhicule bien barré !

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Pagani Huayra Tricolore – « Apparecchia il forno, arriva la carne ! »

Pagani Huayra Tricolore – « Apparecchia il forno, arriva la carne ! »

Pagani, c’est la marque qui crée du rêve, des supercars ultra luxueuses et trop puissantes pour le commun des mortels. 11 ans après la Zonda Tricolore, faites place à la Huayra Tricolore ! Comme son aînée, elle célèbre la « Frecce Tricolori », la patrouille acrobatique de l’armée de l’air italienne. Et comme la Zonda, elle est limitée à 3 exemplaires seulement. ‘Va falloir compter les billets violets au poids.

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Mosler : De la Consulier GTP à la MT900 – Born in the USA !

Mosler : De la Consulier GTP à la MT900 – Born in the USA !

Dans les 90’s aux States, une sportive, c’est un paquebot shooté au gros V8 avec un châssis qui fait c’qu’il peut, tant que la route est droite. Loin des standards européens où un sportive doit avoir un bloc optimisé en position central arrière, dans des châssis réglés aux p’tits oignons. ‘Fin, ça c’était avant l’arrivée de la Mosler Consulier GTP… sportive américaine qui s’est prise pour une européenne ! (suite…)