Chaque année, le Spring Event sonne le départ d’un rituel bien spécial. Celui où on la cogne par terre dans le but d’y laisser des traces les plus longues possibles…! Je parle de sa caisse bien entendu… J’en vois déjà quelques uns commencer à s’affoler ! En tout cas, que ce soit static ou en airride, si ça frotte pas, ça passera pas. (suite…)
Vous vous rappelez de la 328i E36 de Fabien ? Ca va faire 4 ans… 4 longues années avant que Fabien se dise qu’il était temps de passer à autre chose. Attention, j’ai pas dit à une autre caisse. Vous rigolez ou quoi ? Vous n’enlèverez pas sa E36 à Fabien… Non, il lui a offert une évolution qui claque le boule et viole les rétines sans préavis. (suite…)
1993… Cela fait plus de 20 ans que De Tomaso essaye de faire évoluer sa Pantera pour tenir le coup face à des rivales de plus en plus modernes et affutées… Mais bon, à force, la sportive italienne commence largement à accuser le coup et a bien du mal à cacher son âge et sa conception dépassée. Du coup chez De Tomaso, on mise énormément sur celle qui va venir la remplacer, la De Tomaso Guara… (suite…)
La BMW 635 Csi E24, c’est une caisse cool ! Tout le monde l’aime. Son Shark Nose, son gabarit, son style, qu’elle soit d’origine ou gentiment modifiée, c’est une voiture qui, 36 ans après sa sortie, attirent toujours autant les regards et la sympathie. Et alors si vous la collez sur airride et que vous la chaussez en BBS… la mamie devient juste irrésistible ! (suite…)
